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无论什么系统，水泵扬程都要克服液面的提升的高差、克服系统中管道和设备的阻力，而与系统的高度无关。液面的高差，在空调闭式循环系统里面，为0:在我们的常见冷却水系统里面，高差就存在于冷却塔内部;在供水系统里面，就供水液面与出水液面高差。 闭式系统为啥不用考虑液面高差，1、里面没有2个液面，没有高差;2、如果你把液面高差认为是系统高度，那就大错特错了。回到中学物理去想想连通器吧:回到流体静力学去想想U形管液面有高差时压力差如何计算的? 从水力的角度来看 所谓的闭式或开式系统，主要不是指系统是否和大气环境相通。而是指输送过程中，水力供回过程中的压力传递是否连贯，受否受到外界大气压力影响。 大家知道，水泵的实际工作扬程是泵出压力减去吸入压力。在冷冻水系统，尽管有开式膨胀水箱和大气相通，但是当水泵把水输送至系统最高点以后，水通过重力和之前的供水压力综合作用回到水泵的吸口(和膨胀水箱液面上的大气压力以及水箱高度无关)。从供水到回水之间水力输送是连贯的(水压是连续的)。期间并没有两个不同高度的液面存在，也就谈不上有'水的提升高度’。水泵的扬程都是消耗在克服系统阻力上了。换句话说，膨胀水箱仅仅起到定压作用，理论上无论膨胀水箱如何安装，安装高度多少，都不对水泵的工作扬程产生影响。 而冷却水系统，一般的冷却塔上部进水，下部是水盘。当水泵将冷却水输至系统最高点(冷却塔进水口)并送出管道以后，水压立即下降(和大气压一致)然后下落至水盘。在这个过程中，水力输送的压力传递过程被打断(供水压力和回水压力之间无直接联系)。系统存在两个不同的液面高度，其高差就是冷却塔进水管出口到水盘之间的高差(虽然高差不大)。水泵的实际扬程，非但消耗在系统管路阻力上，也消耗在提升水位高度上(水从冷却塔水盘被提升到冷却塔进水口。也就是说，假设这个冷却塔水盘和进水管之间高度相差较大，那么提升高度也就较大，对水泵的工作扬程就要产生影响。)。冷却水回到冷却泵吸入口的动力就是'重力’因素和气压因素(当然，液面表面的大气压力波动极小可以忽略)，因为之前的供水压力已经被冷却塔内的两个不同高度的液面给'隔离了，对回水无任何影响。 |
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