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3.17下午，久违的阳光撒向海滩，虽然太阳还被水汽遮蔽的有些朦胧，但是万物都已滋生出模糊的影子，据说古代判断是人是鬼的主要依据就是看对方是否有影子，重新见证自己身后跟着正在聚拢阳气化形的影子，发自内心的高兴，于是决定再次向东徒步，绕过鹤嘴港半圆型结构东部出口的荒凉山头，去看看山的那边是什么样的风景。 再次走到鹤嘴港东部的渔港码头附近，这回没有向港口深入，而是在岔路口走向山坡道路，沿着弧形盘山路大约拐过90度角，再次面向大海。山坡下就是渔港码头，远方的岸边则是密布的碧桂园小区的楼房，而脚下的道路似乎可以一直盘旋向上，直达外表荒凉的山巅。转过弯以后才发现，这山坡上也有大量的楼房，还有不知是否停工的工地，原来这片山坡也是碧桂园的领地，或许是因为形势变化未能全部开发。 山脚下的小区名称分别叫做长沙湾和维港湾，这里是碧桂园十里银滩的东部边界。这片土地似乎叫做维港半岛，对应的海滩被称为亚婆角海滨旅游区。在出发前我已查过一些资料，所以此行的目的不是这个小山包及其居民区，而是山脚下的海滩。我从大路拐到海边高坡上的滨海绿道，通过护坡上大树的空隙瞭望海滩景色，后来又走到沙滩上，沿着海水不断亲吻沙滩的痕迹前行。 人们习惯说的海滩景色，主角其实是在沙滩上游玩的孩子们，或许很多人的想法都与我相似，趁着太阳回光返照的机会，来海滩遛娃，孩子们玩得开心，大人们也会开心。在此还看到几拨老外带娃游玩。亚婆角海滩距离我住的地方不过三四公里，只因沿途缺少海景一直被忽略。由此继续沿着滨海栈道向东走，可以一直走到惠州跨海大桥下面。 惠州海湾大桥是连接惠东县稔山镇与巽寮镇的跨海大桥，位于范和港海湾之上。跨海大桥主体部分全长6.85公里，水面桥段全长2741米，中部通航主桥跨度604米。这座南北方向布置的特大型斜拉索桥，形体轻盈飘逸，如同一条洁白的丝带紧紧漂浮在碧蓝的海面上，高高竖起的双塔犹如两只海鸥，展翅翱翔在范和港，与沿海景观融为一体。小汽车从亚婆角收费站至巽寮湾收费站总里程约6.9公里，通行费19元/车次。我曾在巽寮湾海边多次拍摄大桥，但都距离较远，一直想走到桥头或桥下，而高速路是不允许在桥头停留的。 站在海边遥望两三公里外的大桥犹豫好一会儿，还是决定继续前行，因为即将告别惠州，若不走过去我怕后悔。滨海景观路修的很好，徒步的游客稀稀拉拉，沿途海边礁石上的零散游客都成了景色的一部分，其中还有两拨拍摄婚纱照的。在距离跨海大桥约两百米的地方停下来，再近就不好拍摄大桥全景了。看着这座曾经驾车走过一二十次的大桥，颇有些感慨，似乎我到惠东旅居后的生活，就是由第一次跨桥旅行开始的，曾经茫然面对的一切，如今都已成为往事。
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