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TECO 2030获得船舶压缩氢燃料系统的DNV初步批准DNV授予的初步批准没有任何阻碍条件，确认了TECO 2030的压缩氢燃料系统设计的可行性和安全性。这些系统旨在适用于所有船舶类型，并包括重要组件，如加油系统、惰性储罐连接空间、燃料储存舱空间、燃料供应系统（包括压力控制）和气体泄压系统。
TECO 2030对安全和创新的承诺进一步得到了加强，通过遵循MSC.1 - Circ.1455中概述的替代设计方法，以便最终批准船舶上的系统。这种方法确保了严格的评估和符合行业标准，增强了对技术可靠性和效率的信心。 在对任何特定船舶进行分类前的施工和安装之前，TECO 2030将为特定船舶提供一套完整的文档。这些文件将按照既定的分类程序进行彻底审查和批准。 总的来说，标志着TECO 2030在推动海事行业可持续和创新解决方案方面迈出了重要的一步，为船舶上采用压缩氢燃料系统铺平了道路。 ———————————————————————— AIChE领导新的氢电解槽和燃料电池回收联盟美国能源部最近宣布向24个州的52个项目提供7.5亿美元的资金，以降低选择清洁氢的成本，并加强美国在不断发展的氢产业中的领导地位。在获奖名单中，美国化学工程师协会（AIChE）被选为领导H2CIRC的组织，这是一个新的回收和循环联盟，旨在开发创新和实用的方法，以促进氢燃料电池和电解槽的材料与组件的回收、循环和重复利用。 这一发展将得到美国联邦政府拨款支持，用于向美国化学工程师协会提供氢电解槽和燃料电池回收联盟的资金，总额为5年内 5000万美元。 美国能源部还将资助其他项目，包括低成本、高通量电解槽制造；电解槽组件和供应链开发；先进技术和组件开发；燃料电池组件和叠层的先进制造；以及燃料电池供应链开发。 H2CIRC包括电解槽和燃料电池价值链上的合作伙伴：康明斯的Accelera、特拉华州立大学、通用汽车公司、赫赫宝贵金属、庄臣马氏、国家可再生能源实验室、Nel Hydrogen、奥克里奇国家实验室、Plug Power、科莫斯公司、特拉华大学、休斯顿大学、以及伍斯特理工学院。 美国化学工程师协会及其联盟伙伴将为回收电解槽和燃料电池系统和组件制定行业蓝图，旨在确保长期供应链安全和环境可持续性。 美国能源部的宣布代表了《两党基础设施法》实施的第一阶段，该法案授权为通过电解法生产的清洁氢研究、开发、示范和部署（RDD&D）活动提供10亿美元，并为清洁氢系统和材料的改进工艺和技术的研究、开发和示范（RD&D）提供5亿美元。 |
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