衡永高速，仅采购“咨询”与“监理”公司的服务费用就高达数亿

衡永高速，这是湖南省境内连接衡阳市蒸湘区和永州市冷水滩区的高速公路，为中国国家高速公路网衡阳—南宁高速公路（国家高速G72）的组成部分之一。

按照2015年6月媒体报道内容，衡阳至永州高速公路不属于国家高速公路网的规划项目，该项目只能引进社会资本和地方政府筹资建设。

查询获悉，于2019年8月14日在长沙注册成立，由湖南省建投集团牵头旗下湖南路桥、交通国合组成的联合体共同出资组建的湖南省衡永高速公路建设开发有限公司在2021年8月19日就获得了国家开发银行一笔借期为30年的37.64亿元的借款，在2022年8月18号还曾获得农业银行10.7亿元的借款。

据官方介绍，“衡永高速”该项目总投资148.43亿元，于2020年4月28日开工建设拟打算衡永段在2024年5月建成通车，永零段预计2025年9月通车。

目前，该项目即将收尾完工，通车在即。

不过，我却看出“衡永高速”项目中有意思的一些内容。当然，也许可能，我纯粹是作为外行人看看热闹。

通过公开披露的信息，“衡永高速”这个全程106公里（注：衡永段106公里，永零段58公里）的高速公路，在“供应商”中，采购的“咨询”、“监理”公司服务费中就高达数亿。其中，单笔服务费金额3000万的就有多笔。

首先说明，我对于工程项目建设知之甚少。至于这些“咨询公司”与“监理公司”究竟在告诉公路建设的项目中能够发挥多大的作用也不是很清楚，所以，我也坦承的说，只是外行看看热闹。

但，我还是很费解，一个才一百多公里的高速公路，居然要花数亿经费采购“咨询”与“监理”公司的服务，这样平摊算下来，平均一公里所需要花费的“咨询”与“监理”费用也有两百多万了。

今天，公布这个数据，纯粹是抛砖引玉，仅供内行人参考。这样高达数亿的“咨询”、“监理”费用，是否正常，欢迎诸位留言解答！

其次，再说点别的吧！这个什么“衡永高速公路建设开发有限公司”起码也算是国资企业，那人员招聘是不是应该更为严谨与科学，既然是面向社会，公开招聘。那是不是人员录取就应该更有说服力！

2月19日，该公司发布一则招聘公告，报名时间为2024年2月20日—2月29日，3月16日进入面试。3月21日，这个所谓的国企就公布了面试结果。

在实际操作过程中，那些所谓的面试评委究竟是由哪些人员组成，不得而知；这些所谓面试评委究竟有无相关面试考核资质，不得而知；面试评审标准，不得而知；面试成绩，不得而知。而这，就是所谓的国企招聘，如同一场“灯下黑”的内聘。

落选者甚至不知道自己成绩几何，哪怕是以后想进步，想改的没机会，因为他们根本不知道自己输在了什么地方，这个过程就如同在凑数，在陪跑！

当然，人家可以花费数亿元的真金白银在购买“咨询”与“监理”公司的服务，人家还需要什么解释，又凭什么解释!最后，还是希望纪监相关部门查一查，捋一捋，这些事儿，正常不正常，合规不合规。这些花费数亿购买“咨询”“监理”服务的事儿，值得查。这个有点“灯下黑”的招聘，更值得查！

数据来自公开披露的信息，合情合理合法的提出一点异议与疑惑，应该还是不过分吧！