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【欧洲侨声报】3月26日西班牙媒体综合消息（编译/奉若） 在巴黎，SUV在街上停车必须支付每小时18欧元的费用，因为它们占用太多空间，污染太大，而且比小型汽车造成更多交通事故。在世界的另一个地方，类似的情况也将发生在欢迎新税的电动汽车上。尽管这些车型在加拿大的销量每年都打破记录，但选择这些车型的加拿大居民将不得不面临新的税收成本。 位于加拿大西部的阿尔伯塔省政府刚刚批准对电动汽车征收独家年度税。尽管该地区没有购买这些车辆的激励措施，但截至2023年3月，已登记了9350辆，比2022年登记的数量多了5680辆。 从2025年1月开始，电动汽车车主将必须缴纳200加元（根据当前汇率136欧元）来应对新税。当局希望在2024-25年筹集100万美元（68万欧元）。 根据他们的计算，随着越来越多的民众购买这些类型的车辆，这一数字在2025-26年可能会达到500万（340万欧元），到2026-27年将达到800万（545万欧元）。 财政部长内特·霍纳解释说，该费用将在车主登记电动汽车时支付，并将添加到现有的注册费中。通过这一决定，他们寻求补偿由于这些车辆的重量而对道路造成的磨损；他们还打算将其等同于他们不必缴纳的燃油税。顺便说一句，混合动力车将被豁免。 反应很快就出现了。艾伯塔省电动汽车协会主席威廉·约克（William York）对政府给出的实施新费率的理由感到困惑。他比较了特斯拉Model 3和宝马Series 4的入门级车型，发现两者的重量相似：1840公斤和1620公斤。他还补充说，市场上还有其他电动汽车的重量与内燃机汽车相同或更轻。 这就是为什么他们认为200美元（136 欧元）的税收“没有意义：你可以拥有一辆足够轻、可以行驶几公里的小型电动汽车，也可以拥有一辆更大、更重、每年可以行驶50000公里的电动汽车”。他们都被迫支付相同的费用——这是不公平的”。
【编辑/乔伊】 我就知道你“在看”  |
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