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（2023年度最具创新力奖） 我写西域的历史中，很少提到“丝绸之路”这个热门的名词，这一点，与朋友，写《吐蕃史》的白衣老布观点高度一致。 曾有人问我，东哥，你怎么看“西方伪史论”？ 我说，途经我的家乡新疆的这条远古就存在的玉石之路、种子之路、黄金之路、青铜之路、麝香之路、食材之路、颜料之路……这条路上，流动的不仅仅是货物，还有思想、文化、血脉、族群，如果“伪史论”成立，几千年来，我们的先祖难道是与猴子在交易、交流、交融吗？ 不必贬低我们的朋友或者对手，我们的朋友越多，我们的收获越大，我们的对手越强，我们才会更强大，华夏文明以独特的方式传承，是因为我们以“和”为贵，曾结交了一个个朋友，战胜一个个对手。 来自海洋以“蕃”为姓的食材，来自陆地以“胡”为名蔬菜就是每日餐桌上的验证。 1877年，德国地理学家李希霍芬，在其著作《中国》一书中，把从公元前114年至公元127年间，两汉王朝与中亚、南亚次大陆间以丝绸贸易为媒介的这条西域交通道路命名为“丝绸之路”。这一名词很快被学术界和大众所接受，并正式运用。似乎李希霍芬经过长期的研究，给这条贸易之路做了一个精准的定义。事实上，这位叫李希霍芬的德国人从来没来进入过中国西部疆域，连河西走廊都没有走完，倒是他的学生斯坦因从这里盗走了大批文物。 在我的《西域四百年》系列书中，我常用“汉道”“商道”“朝天可汗道”来描述这条横跨欧亚大陆的贸易之路，替代了会频繁出现的“丝绸之路”，因为薄如蝉翅的丝绸承接不起这块热土的厚重。 “丝绸之路”名称的来源，几乎完全出自于想象，只是我们不断重新进行了定义。
在李希霍芬的著作《中国》里，提到“丝绸之路”的地方一共只有四处。一处是在目录里，一处是在页楣上，一处是在地图上，只有一处写在正文里。这条古来有之的商道，实际意义从内涵与外延早已遮蔽了李希霍芬的“丝绸之路”。书中，李希霍芬所画的线路图，把一条历经数千年的商道勾成一条单线，这种单线思维，只适合现代意义上的公路、铁路交通。李希霍芬对这条商道的想象，也许真是基于修一条铁路。1868年，他就向时任普鲁士首相俾斯麦提议出兵占领舟山群岛，之后又向德国政府反复强调在山东修铁路的意义。德国人看重的是中国的棉花、铁矿和煤矿。 鲁迅先生就曾在文章里指出：德国对山东的占领，始于李希霍芬。 “丝绸之路”的定义，让很多人认为，历史上往来穿梭于西域的驼队驮着大包小包的丝绸。 我要说的是，国人对新疆了解多少？除了“美景、美食、美女”之外，还有什么？ 我生活在这条历史古道上，驼铃传音的每一座城堡、每一个烽燧、每一处黄沙都掩埋着厚重的文化，我所发掘的是一部中华民族的融合史、中西交流的文明史、可歌可泣的爱国史……是多数人未涉及的另一半中国史。 我力所能及的工作就是寻找发现更多的史料，让这块土地的过往丰满起来。讲好大美新疆的故事！ 请《西行的人生》读者，支持东哥！ 当当网搞了这个“影响力作家评选”目前只是推荐阶段。 编辑盼给我发微信时，我问她，这有意义吗？拼的不是书的内容，而是人脉。 编辑盼说：如果一个作家连人脉都没有，那他的作品不是穿越就是情爱，有人脉的作家才可能写出真实的人生故事。 好吧！就用这篇文章测一下东哥的人脉。 愿意推荐东哥的小伙伴们：点开这个小程序的二维码，再点当当购物小程序。进入投票界面，在搜索栏输入“李东”搜索，一次可以给东哥点十张票，每天都可以点10票至4月7日，请各位，支持新疆作家李东，但行好事，莫问前程！遥祝平安！ |
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