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下午闲来无事，在群里跟老师们猜小米汽车最低价格是多少 猜了个22，晚上发布会雷总公布了小米SU7标准版的售价为21.59万元人民币
算是猜得比较接近了 当然这也不是瞎猜的，而是有一定分析前提在的，前一天也跟咕咕讨论过这个问题，从雷总的习惯来看，以及多年的营销手段分析，他一定会让客户觉得超预期的，所以从周三晚上分析，周四的小米汽车概念还是可以搞，因为晚上发布会会超预期，周末销售也会超预期 …… 在小米汽车SU7的价格公布之前，我私下对它的定价策略进行过一番预测，并得出了一个结论：价格会高于20万，但低于22万 这个预测包含对雷总性格的分析和小米手机的营销历史，以及对汽车成本和产能的分析 首先，雷总作为小米的创始人和灵魂人物，他的风格深深影响了小米的营销策略 小米手机在早期就采用了一种独特的营销手段：先通过高预期吸引消费者的注意力，然后以一个相对亲民的价格惊喜市场，从而创造出高性价比的形象 这种策略不仅成功地吸引了大量用户，也为小米品牌积累了良好的口碑 其次，考虑到汽车的生产成本，尤其是新能源汽车的动力电池成本。虽然近年来由于技术的进步和规模化生产，电池成本有了显著下降，但仍不便宜 雷总之前也在微博对标过特斯拉Model 3，那么价格一般就会低于Model 3，才有竞争力（Model 3的售价为24.59万）。特斯拉毛利率大约28%，以售价反推成本，大概是19万左右，各项明细大致为：
考虑到小米汽车是这个行业的新秀，成本肯定会比特斯拉高不少 再者，小米汽车的工厂产能也是一个重要考量因素 小米汽车尚处于试产阶段，正式上市还需要几个月的时间。这意味着小米汽车的初期产能可能不会很高，这在一定程度上限制了其能够以更低价格销售的能力（价格太低没有意义，产能跟不上） 同时，为了保持品牌形象和产品质量，小米不太可能一开始就大规模降价促销 综合以上因素，我当时预测小米汽车的价格不会过低，至少会保持在20万以上，毕竟成本在这里；同时，考虑到小米的性价比传统和初期产能的限制，价格也不会过高，预计不会超过22万，以保持在目前内卷行业中的竞争优势 最终，小米汽车SU7的价格公布，标准版为21.59万，Pro版为24.59万，Max版为29.99万 刚看到27分钟大定突破50000台的消息 只能说雷总这营销是真的实在太成功了，从预告要开发布会，到今天，小米汽车的热度也一直没有下降过，从开始的自媒体预测价格，到后面测试车“逃过路费”等，热榜就没断过 当然，马后炮这么多，也不是为了单纯吹水 蒙对这个价格也没什么用，毕竟我自己在看好的个股里面，从赚钱到割肉离场，甚至割完之后知道会反包也没有纠错 但是，想分享的一点是：雷总这么多年做营销，有这种营销习惯（手段），我们在市场上做交易也是同样的道理，背后运作的主力，一定都会在潜移默化中透露他的交易习惯 比如我们看到的龙虎榜，会发现某些席位喜欢一夜情，有些席位喜欢硬撸……这都是背后行为人的习惯。我们可以透过表面看本质，从而更加从容去应对 再换个角度，我们自身也是一样的，之前总说“要找到适合自己的路，别人的路不一定适合自己”，就是这个道理 每个人性格不同，认知不同，行为习惯不同，适合的模式自然也不同 所以，分析别人的交割单，往往不如分析自己的交割单有效 祝好~ |
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来自： 林的小雨 > 《2024.3.18》
