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现行的机动车检验是安全技术检验、机动车排放检验、机动车综合性能检验的统称。安全技术检验指按照GB 21861-2014机动车安全技术检验项目和方法为标准开展检验。本文从报告单上分析检测结果的合理、合法性。 外检单： ①唯一性方面：核对车辆行驶证，号牌、车架号、发动机、颜色外观等。
这项没有过多的解释，唯一性是没有任何含糊的，唯一性没有确认好，后面再检测都没有任何意义。 ②车辆特征参数检查
外廓尺寸：注册登记时除三轮汽车外所有机动车都应该检测外廓尺寸。在用车检验时重中型货车、挂车应该检验此项目。注意：重中型货车、专项作业车、挂车应使用自动测量装置，其他车辆使用长度工具，钢尺、卷尺等。检验结果不得超出GB7258、GB1589的限值规定，误差不超过GB21861的规定。 轴距：注册和在用均是货车、专项作业车、挂车检测，使用长度测量工具，有条件的可以使用自动测量装置。误差不超过GB21861的规定。 整备质量：货车、挂车、三轮汽车、摩托车注册登记检验检测。使用多轴轮重台、轴重仪或者具有称重功能的平板制动台。误差满足GB21861的规定。但是需要注意的是，新国标GB 38900-2020规定2015年3月1日注册登记的在用货车也要检测空载质量，在标准实施后的第9月实施，也就是2020年9月1日。 核定载人数：除挂车和三轮汽车外的所有机动车，目视检查，应与合格证或者行驶证一致，这里需要注意救护车，供伤员平躺且有安全固定装置（安全带）的应核定1人。 栏板高度：货车、挂车注册和在用均检测，用刚尺等长度测量工具测量，误差满足GB21861的规定。 后轴钢板弹簧片数：货车、挂车、专项作业车注册和在用均检测，目视片数与合格证或者登记信息一致，不能有增宽、增厚情形，使用PDA拍照上传到监管系统。 客车应急出口：符合条件的所有客车。数量、型式、尺寸、位置、标识符合GB7258、GB13094、GB24407的相关规定，使用PDA拍照上传到监管系统。 客车乘客通道和引道：符合条件的所有客车。目视检查，有疑问使用通道、引道专用设备检验。 货箱：目视检查。有疑问时，使用长度测量工具测量长、宽、高等尺寸。 ③车辆外观检查
车身外观：核对行驶证相片与车辆外观是否一致，不一致的话，外观有改动的话是否合乎标准要求？按照GB 21861评判。值得注意的是新国标GB 38900-2020对于小越野车增加踏板，车顶行李架，换装散热器面罩/保险杆，更换轮辋（尺寸不变）视为合格。 外观标识、标注和标牌：货车喷涂总质量，栏板高度，罐体车种类、容积等。重中型货车，货车底盘改装的专项作业车，总质量大于3.5T的挂车以及车厂大于6米的客车均应该在后部喷涂或者粘贴车牌放大号，总质量大于12T的自卸货车还应该在左右两侧喷涂车牌放大号。教练车左右两侧以及后部喷涂“教练车”，天然气车辆在左前和右后粘贴CNG标志。残疾人机动车在前后分别设置残疾人机动车专用标志。其他类型车辆符合相关国家标准或者行业要求。 外部照明和信号灯具：各项灯具齐全有效，远，近光束变换正常，灯光颜色符合标准要求，喇叭能够正常发声，不能增加标准之外的照明和信号装置，如货车腰灯、后射灯，自用车加装警报喇叭都是不合法的。 轮胎：各轴轮胎型号应该与合格证或者登记信息一致，存在前后轴型号不一致情况，但各轴同轴花纹应一致。轮胎胎面、胎壁不应有长度超过25mm或者深度足以暴露出帘布层的破裂和割伤及其他影响使用的缺损、异常磨损和变形。公路客车、旅游客车和校车的所有车轮及其他机动车的转向轮不应装用翻新胎。 花纹深度：乘用车、摩托车和挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于或者等于1.6mm，其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于等于3.2mm，其余轮胎胎冠花纹深度应大于等于1.6mm。型号，同轴花纹，花纹深度均用PDA拍照上传到监管系统。 号牌及号牌安装：前号牌安装于中部或者右侧，后号牌安装于中部或者左侧。2016年3月1日起出厂的机动车（三轮汽车前号牌，摩托车后号牌）应设有4×M6安装孔。 安全装置标准写的比较详细，未进行讨论。
…THE END… |
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