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不得不说，还得是小米会做营销。尤其是在做汽车这方面上。 相对于做手机，雷军对做小米汽车其实非常谨慎，既害怕发布了没人买，也害怕发布了买的人太多，一抢而空、存货不足。 正是对于这样的一个两难境地，小米汽车在营销上做到了“严丝合缝”。 相比于做产品，我觉得小米的营销更“鸡贼”。 在无数的烟幕弹和接连不断的网友骂战中，小米汽车究竟卖多少钱，终于有了答案。 3月28日当晚，小米汽车举行盛大的新品发布会，备受瞩目的首款车型揭开神秘面纱，雷军亲自宣布，小米汽车售价21.59万元起步，引发线上线下观众一片惊叹。 早在去年年底，雷军就已经召开了一场“小米汽车发布会”。 在发布会中，他通过PPT展示了一系列令人瞩目的数据，诸如“全球最高”、“全球领先”、“国内唯一”、“国内最大”等字眼频频出现，可以说是在《广告法》边缘疯狂试探。在当时也被很多人说。 小米汽车营销的高明之处就在于从去年年底，到现在马上4月份了，拖了三四个月的时间去吊胃口。 关键是，这一时间段的热度，小米汽车是一直保持着。包括做的一系列线下广告铺排，还有避开有热点事件的选时间等等。 之前雷军做手机，说对标苹果，因为苹果的老总叫乔布斯，很多人就开始调侃雷军叫“雷布斯”。 而现在做汽车，凭借其深厚的互联网营销经验，其实有了马斯克那味。让个人IP成为品牌汽车的形象代言人。 小米汽车的“吊胃口”方式 小米本身就是靠性价比起家的，小米手机就是如此，因此价格对于品牌的目标用户群来说是第一敏感源。 之前小米还引发了一次危机公关，一个小米女高管公开调侃“用户都是屌丝”，得屌丝者得天下。 这句话实际上说得没错，你可以理解为是在贬低，但也可以理解为一种客观陈述事实。 当然，为了平息这次危机公关，该高管也已主动离职了... 之所以大众比较期待小米汽车，也是想要小米汽车能够延续这种性价比。 就比如大众一直呼声很高说小米汽车卖个9.9万交个朋友。 小米汽车很好地借助了这么一个大众心理，就把关键的价格藏起来来吊胃口，只先公布汽车的其他配置数据。 首先第一个是发布会。 去年12月28日，小米汽车技术发布会启幕，介绍了小米汽车的五大核心技术：电驱、电池、大压铸、智能座舱、智能驾驶等相关数据。
因此，小米集团战略也将全面升级成「人车家全生态」，在未来车也将成为小米战略中最重要一环。 此外，雷军也公开了小米汽车在研发阶段所达成的阶段性突破成就：小米超级电机V6、V6s 达到21000转，米自研CTB电池技术达到77.8%全球最高体积效率，中国唯一同时拥有全栈自研大压铸集群、自研合金材料的汽车厂商、完整体「人车家全生态」及三项智驾技术。 这个初级阶段只公布一些配置数据，其实也回应了大众说“小米汽车的成本摆在这，想要9.9万不可能的”。 这一句话其实进可攻、退可守。假如最后价格真的9.9万，那么小米汽车觉得会被抢空，直接可以被挂上小米诚意拉满的标签，但即使价格不是9.9，那反正也没损失什么，因为毕竟早就说了。 其次第二个是小米致敬友商，这个操作是真的骚。 小米的户外广告不做别的，就是向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为等新能源汽车行业的先行者表示敬意，并发布了一组致敬海报。
在做车一块，小米绝对是初出茅庐，论技术，跟头部品牌是有差距的。 于是就直接上演了一波致敬......这一举措不仅展示了小米汽车对行业的尊重，也体现了其谦逊和开放的态度，这好人、正面人设是当麻了。 再者第三个是雷军探访汽车工厂、路面实测。 这探访汽车工厂实际上也是为了给大众展示小米汽车的生产过程，化身探店博主，去强化信赖度的。 结果车还没发布，倒是小米汽车的工服先出圈了... 起因是雷军之前发了一个小米汽车工厂正式揭幕的视频，结果评论区的网友都看中了雷军身上的衣服，并纷纷询问雷军要不要考虑出售。 于是听到网友的呼声后，雷军也积极做出回应，直接表示： “ 前几天我发了一个小米汽车工厂正式揭幕的视频。没想到，很多朋友对我穿的工装感兴趣，询问有没有卖的。我们商量一下后，决定满足朋友们的期望，限量 800 件，在小米商城上架销售...... ” 然后不仅小米商城有卖，连二手的闲鱼也有... 这一波借力打力又给小米汽车添了几把火。 这还没完，同期雷军还发布了小米高管全部参与小米SU7路面实测的视频，唯独不公布价格，就是尽量吊胃口。
最终引流发布会，公布价格。 前期这么多的铺垫，实际上就是给发布会增加关注度的，让大众能够去看发布会看最终价格。 当然，这其中其实也暗含着品牌的担忧，吊着胃口就是担心大众反馈、品牌口碑差。 小米汽车的出圈还是依靠了粉丝经济 雷军深谙网络时代的传播之道，他在社交平台上的活跃表现，实际上就是一个网红角色，这与马斯克的风格有点相似。或者说，是小米的粉丝，包括雷军的人设，促成了能够玩得转的粉丝经济。 而他巧妙地利用迟迟不公布价格的手法，成功吊起了网友的好奇心，使得小米汽车能够持续保持热度。 然而，新能源领域早已经是一片红海市场，品牌发展归根结底是产品力的竞争，后续市场格局如何尚未可知。 作者 | 刘文导 |
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