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体制内单位解读之公路局

 tmy1963 2024-04-06 发布于湖南

原创 FarmerLZJ 职场店小二 2024-03-05 06:00 四川

公路局嘛,事业单位,就是管咱们国家或者地方上那些公路的修建、保养、管理之类的事儿。

下面我就从你提的五个方面给你说道说道:

一、主要职责

公路局挺忙的,得确保道路平整好走,还要定期检查桥梁隧道安全不安全,维护路网畅通就是他们的大事。他们还得负责路上那些标志牌和路线,这样大家开车才不会迷路。要是出了车祸或者其他紧急情况,公路局的人还得马上出动处理。

二、机构设置

这个就有点像公司里的部门划分,通常有办公室、养护科、财务科,项目建设科,安全设备科,路产路权保护科之类的,每个部都有自己的活儿。

  1. 办公室:就打,收发转文,电话,值班,接待,写材料等工作,没有部门承担的工作都是办公室干,其中也包括领导交代的一些其他事情。

  2. 养护科:主要负责所管辖公路以及沿线公路服务设施的日常维护和管理工作,确保公路的正常使用,以及相关设施的良好运行。

  3. 财务科:负责审计财务工作。

  4. 项目建设科:主要承担项目的新建、改建以及扩建工作。

  5. 安全设备科:主要工作是管理机关日常的安全生产,开展安全宣传与教育培训;同时,负责制定系统内生产机械设备的发展规划,以及相关的制度管理办法。

6.路产路权保护科:主要负责管理所管辖公路的路产和路权,以及保护公路设施。

三、薪资待遇

薪资待遇不错,例如某县里的公路分局中心的工资,工资绩效到手6400,考核500,年底绩效19000,六险二金,有13薪和工会福利,一年整体比县直单位的多3万+。

不同地方可能有所差异,但一般来说,公路局作为政府部门,待遇还算稳定,各种福利也不少。

四、加班情况

说到加班啊,这就得看具体岗位和工作需要了,办公室偶尔加,养护科抢修需要加,但抢修的情况很少,其他的机构基本不用加班。

特殊情况除外,有的时候工程紧张,或者是突发情况,可能就得加班加点。但也不像私企那样天天996,一般来说还是能保证休息时间的。

五、晋升空间

在县级事业单位工作,通常职员难以进入行政序列,他们的晋升主要依靠职称的提升。对于大多数员工来说,达到中级职称已经是一个普遍的终点。

不过,获取中级职称的过程相对迅速,且职位空缺较多,只要满足相应的条件,就能顺利获得职称,有网友说三年就评到了。

总的来说,公路局是个挺稳定的单位,加班少,待遇好,晋升快,但天花板比较低,虽然不像互联网那样刺激,但也算是比较靠谱的铁饭碗了。

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