3月比亚迪卖了302459辆,断层领先。这种规模销量,直接摊平了整车制造成本。从规模效应看,随着产量的增加,总成本递减的增加,从而边际成本下降,这就是所说的规模效应。 ![]() 那新势力怎么接招?唯一能做的就是被动降价,而这致使毛利率降低,甚至转为负数,也就造成了卖一台亏一台的效应。 这也导致了2023年好不容易毛利率转正的新势力,又要被迫参与价格战。我预判,2023年一季度新势力的毛利率9成以上都是负的。 第二个案例:极氪竟然比小米卷。 小米SU7上市之后有一个现象,即极氪001大订数量猛增。 ![]() ![]() 另外根据全新极氪007配置显示,新的版本免费赠送科技包和舒享包,这相当于单论配置,极氪007比小米SU7还要卷。 再说几个更明显的案例,极氪敢花费3亿元免费给001升级8155座舱芯片。而李斌直呼蔚来扛不住。 另外,除了极氪,岚图也为用户免费升级了8155座舱芯片。而这就是来自大厂实力的底气。 第三个案例:广本最高降价5.1万 最高降价5.1万,这是广本应对近期价格战做出的市场调整。一次降价5.1万,这种降价额度是新势力不敢参与的。 我注意到,广本这次参与降价的车型都是比较贵的车型,比如:奥德赛、雅阁、皓影、冠道。其中,冠道优惠5.1万,雅阁燃油版优惠4.3万,皓影优惠4万。 2024车市卷是主旋律,在这种大趋势下,每家车企都要有应对措施。合资品牌家底相对较厚,也不怕这一时的价格战,主要拼的还是谁的“子弹多和技术多”。 以现在的目光看,老厂拥抱新能源就是大象转身,虽然反应慢,但凡船头顺正,就令新势力很头痛。 ![]() 电驹前员工宋飞索赔2倍工资案最终结果!还有几点干货分享续航600km+、L2自动驾驶,这是最具性价比的10万级纯电SUV?实测!model 3从118km/h到刹停,需要多长时间?![]() |
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