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“卷”到飞起的国产新能车，难道就是宇宙的尽头了？ 一部整车，动辄就牵扯到上万个零部件，少了哪个都不行——考验的是供应链的完善度； 把这上万个零部件组装起来，形成一辆性能过硬的汽车——考验的是生产线的技术性。 对于整体来说，每一个细小的组成部分都弥足重要。随处可见的汽车如此，卫星、火箭等国之重器亦如此。因此，回到文章开头的那个问题，答案是：还真不是！国产新能车产业链上的每个环节，也一样在“卷”！台前的靓丽光鲜，离不开幕后的十年苦练。 可能有些客官知道，在高端制造的行业内，有一个名为“灯塔工厂”的荣誉。 小百科：“灯塔工厂”由世界经济论坛（World Economic Forum，WEF）和麦肯锡共同评选，意在表彰在全球范围内表现突出、引领创新的制造业企业。在生产流程中，它们颇富开创性地采纳人工智能、物联网、大数据等现代化技术，为传统制造业注入了新的生机。 根据截至2023年12月的数据，全球共有153家灯塔工厂，放在全世界范围内，这个数字量级绝对代表着“稀缺”。但是，在这少有的153家灯塔工厂中，光是我国就有62家，占比高达40.52%，排名全球第一。 在“含金量”如此之高的评选中，我国的高端制造企业起于微末，一步步成长为撑得起“半壁江山”的Top 1。  数据来源：公开信息，经富国基金整理。 囿于篇幅限制，富二没法给大家一一展开介绍，这62家灯塔企业都是“何方神圣”，它们请来了哪些“天兵天将”来助阵。但可以提纲挈领地讲讲，我国的制造业发展到 Next Level的一些证据。 汽车一体化压铸 一体化压铸，如今大多数新能车的“标配”。将融化的液态铝合金倒入模具中，压铸成不同的钣件，再将这些钣件焊接成一个完整的车身。这样做的目的，是通过尽可能减少零部件的数量，以不牺牲安全为基础，进一步降低整车的重量。这样一来，造车成本和油耗、电耗等养车成本都会更低。 相对于此前的冲压技术，一体化压铸技术到底能有多高级？在一体化压铸尚未面世的年代里，一辆车大约由300-500个零部件构成，焊接点位更是高达4000-6000个。而在一体化压铸的加持下，零部件和焊接点的数量都被大大缩减了。几年前，美国的那个电车大厂首次采用了一体化压铸技术，生产同一块后地板，不仅所需零件数量减少了79个，焊点更是由原先的七、八百个减少到了50个，生产时间从两小时打底骤然缩短至一分半。这进步速度，令创始人也不禁感慨“真香”。 你以为这就是极限了？Too young, too naive. 大家去看看国产新能车品牌的新车型们，已经开始用一体化压铸技术制造更大型的零部件了。走进工厂里，现代化技术的迅猛发展将带给人们更颠覆的视觉体验。智能制造管理系统“指挥”着大几百个机器人，有条不紊地完成喷漆、组装、质检等工序，一辆车从下单到下线，迅速到只需要半个多月。 在这个机器人拧螺丝的速度、精度、准确度都已经无限接近极限的年代，我们常常挂在嘴边的“进厂拧螺丝”，可能真的只能是一句玩笑话了。 3D打印 3D打印，不是什么全然新鲜的事物。老早之前就听说过用它打印心脏支架，但你可知，这项技术现在已经发展到可以打印卫星组件了吗？就在上个月20号，长征八号遥三运载火箭成功将“鹊桥二号”卫星送入预定轨道，其中的卫星贮箱结构就利用了3D打印技术。 3D打印和大多数产业一样，都可以被分为上、中、下游。上游主要包括原材料和零部件，中游是生产制造，下游则为应用场景。这点可能比较颠覆大家的认知：3D打印的终端应用场景那可是相当广泛，覆盖航天航空、军工、医疗器械、汽车工业、消费电子等领域；且在航空航天领域被应用得最多，占比为16.7%。3D打印绝不仅仅是大多数人印象当中的，只能打印小型工艺品的那项技术了。 数据来源：中商情报局，截至2024年3月。 和汽车一体化压铸有着异曲同工之处，3D打印技术可以最大限度地减少零件数量，不仅能够简化生产流程，还能够减轻设备重量、优化性能。按照传统的生产流程，一个飞机制造公司一年的产能也不过几十架，光是几十万个零部件的组装，就颇费时间和费用了。但若将3D打印应用于飞机制造中，则可以将零部件的生产周期压缩至2、3个月左右，打印成本也会显著下降。 近些年开始萌芽、成熟的商业大飞机、无人出租车等，说明我国在商用航空、低空经济等领域已走过从0到1的阶段，未来的发展潜力仍然值得期待。 顾名思义，灯塔工厂就像是一座座“灯塔”，伫立在海岸和陆地的相接之处，探寻着新与旧的边界，也为踽踽行进的后来者投射出一道光亮。 若要用一个具有科技感的词汇来形容，富二觉得“奇点”就再适合不过了。无惧变化、顺应变化，甚至主动在传统模式中寻求突破，以创新引领新一轮浪潮，是行业先行者的潇洒姿态。 在富二家，亦有这样一位基金经理：徐智翔。他具有“奇点思维”，关注科技创新，将智能驾驶、人形机器人、商业航天、3D打印等新兴行业尽收眼底。  极客型基金经理 善于捕捉创新下的新一轮产业浪潮  目前，拟由其所掌管的富国匠心成长正在发行中，对科技成长板块感兴趣的客官们，不妨多加关注哦~ 基金产品投资运作请以产品文件与信息披露为准，本文不构成投资运作的承诺或预测。 投资有风险,基金投资需谨慎。 在投资前请投资者认真阅读《基金合同》《招募说明书》等法律文件。基金净值可能低于初始面值，有可能出现亏损.基金管理人承诺以诚实守信、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产,但不保证一定盈利， 也不保证最低收益.过往业绩及其净值高低并不预示未来业绩表现。其他基金的业绩不构成对本基金业绩表现的保证。 以上信息仅供参考，如需购买相关基金产品,请您关注投资者适当性管理相关规定、提前做好风险测评,并根据您自身的风险承受能力购买与之相匹配的风险等级的基金产品。 |
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