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4月4日，随着广花城际项目京白区间2#盾构井~京白1#盾构井区间左线第328环掘进完成，TBM&土压双模双护盾盾构机“铁兵广花5号”历时11天，顺利下穿重大风险源——磨刀坑水库，至此，京白区间盾构左右线先后完成下穿磨刀坑水库，项目整体施工建设取得阶段性突破。
▲顺利下穿磨刀坑水库后合影 水库下穿路 盾构展英勇 磨刀坑水库又称为“南湖”，位于白云区同泰路，水库集水面积广，库容大，水域面积约1198亩。该水库地质条件复杂、地下水位高、水压大，对盾构施工的设计和施工提出了更高的要求，因此下穿磨刀坑水库被认为是一项具有挑战性的任务。
▲磨刀坑水库航拍图 据悉，京白1#盾构井～京白2#盾构井区间长2580.137米， 隧道内径7.7米，外径8.5米，管片厚度400毫米，其中区间右线下穿磨刀坑水库长度约145米、左线下穿磨刀坑水库长度约160米。该区间盾构施工面临长距离穿越中、微风化花岗岩地层，存在岩层破碎带长、裂隙发育密集等不良施工条件，对盾构机的可靠性和适应性要求非常高，也对施工人员的技术水平提出更高的要求。为保障隧道施工安全和质量受控，广花项目团队先后采用全球首台大直径双护盾土压组合式掘进机“铁兵广花6号”和同型号TBM&土压双模双护盾盾构机“铁兵广花5号”2台直径8.9米的TBM&土压双模双护盾盾构机进行掘进。 铁骑闯险境 勇过风险源 项目团队为了更高效地完成此次下穿任务，提前对风险源实地查勘，多措并举，严格落实24小时值班带班制，并通过制定专项施工方案和应急预案，多次组织外部专家进行方案审查及技术指导，为穿越风险源施工提供坚实技术保障。针对水库水位高、水压大问题，在广州地铁公司和中铁建华南建设总承包部的大力支持和帮扶下，项目积极协调白云区周边政府部门及驻地单位，在盾构左线隧道上游边线100米处设置拦水围堰，将下穿区域全部地表水进行抽排，并对磨刀坑水库进行库区水位降水处理；同时，在下穿施工前对水库下穿区域进行了补勘钻孔，针对不良地质区域进行注浆加固施工，累计注浆56孔，使用水泥1250吨，并通过抽水试验验证了注浆加固效果。为应对隧道可能出现的突水、涌水危险，确保下穿施工安全，团队加强了隧道内、外强排水措施，隧道内最大排水量可达每小时880立方米。
▲施工现场正在钻孔加固 施工过程中，由于地下水比较丰富，皮带机经常出现打滑导致排渣不畅，项目技术团队针对此情况对症下药，对皮带机坡度进行了专项改造，有效解决了掘进中排渣不畅的难题，大大提高了施工效率。同时，项目技术团队还采用HSP法超前地质预报系统，对下穿水库区域地质进行精准预报，最终使“铁兵广花6号”“铁兵广花5号”盾构机双线先后成功下穿磨刀坑水库。 推进力强稳定好 保障工程安全跑 这次安全顺利成功下穿水库不仅为类似轨道施工提供了丰富经验参考和技术储备，更展示了中国盾构机制造业的实力，又一次证明了中国盾构机在地下施工的技术研发、制造工艺和施工能力等方面的领先地位。未来，项目团队将不断探索和引入新的施工技术，进一步强化本质安全，总结经验教训、优化施工流程，继续充分发挥TBM&土压双模双护盾盾构机的优势，以满足更高要求的工程施工需求，用强大的推进力和稳定性能，为广花城际项目能够高效、安全运行提供强力保障。（中铁十五局）
▲磨刀坑水库航拍图 |
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