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根据乘联会发布的数据显示，4月1-14 日新能源零售渗透率达到50.39%，这意味着如今买新能源的消费者已成了主流，而购买燃油车的人正式成为少数派。此外，乘联会还发布了另一项数据，4月前两周的新能源汽车渗透率同样也已经超过了50%！两项数据的出现，标志着目前的中国汽车市场正经历着转折性的变化，我们也可以直接大胆地断论：新能源取代燃油成定局！
事实上，早在今年3月份的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪王传福就曾预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%，未来可能不止于此。没想到如今才过了一个月左右，这一预测就变成了现实。要知道，从2005年到2015年，中国新能源汽车的渗透率才突破1%，而从2016年到2019年的渗透率才仅提升至5%。但如今，双周渗透率直接来到了50%，中国新能源汽车发展速度之快，令人惊叹！
作为对比，燃油车的表现则是呈现出溃败趋势，3月合资燃油车终端销量丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，位居第九榜，同比下滑7.2%。以往大名鼎鼎的广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产更是直接跌出榜单前十，已经是江河日下。我们也时常能够看到合资燃油车迎来批量关店潮、燃油车保值神话不再、二手车价格崩塌等新闻。
毫无疑问，新能源汽车取代燃油车已然成为定局，我认为原因主要有以下几点： 第一、新能源汽车的技术日渐成熟，早已对对燃油车形成“技术压制”。新能源汽车如今不仅动力可以媲美燃油车，而且在当下最热门的智能化方面更是全面碾压燃油车。 第二、国内新能源汽车产业链逐步完善，能够拥有价格优势。我们可以看到，当比亚迪等新能源汽车厂商开始放出电比油低的定价策略之后，合资燃油车的价格优势全面崩塌，几乎还手之力。 第三、新能源汽车的消费群体心理认知度攀升，新能源汽车成为消费者购车首选。随着新能源汽车的日渐普及，愿意去了解并尝试新能源、拥抱新能源的消费者越来越多，与此同时，新能源汽车的用车成本低、日常出行体验也越来越便利，早已吸引了更多人群加入。 第四、新能源汽车符合未来发展趋势，下半场新能源车将加速替代燃油车。新能源汽车是符合社会持续发展需求的，必然也比燃油车更有发展前景，而伴随着新能源汽车竞争进入下半场，越来越多的厂商加入并充分竞争，势必推动新能源汽车的技术与体验都获得快速发展，从而加速替代燃油车。 |
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