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事情是这样的，前几天我的小车车被人撞倒，导致脚踏有点松动但是我刚开始没发现。直到它松出来，但是我又拧了进去。直到昨天下雨天骑车它又掉了出来我才发现原来已经严重滑丝了。 而由于我是右曲柄处理非常麻烦。  所以昨天问了很多大佬，还看了一些视频，总结出以下几个方法： 1、更换整个曲柄以及牙盘（复杂且昂贵） 2、焊死脚踏和曲柄（简单粗暴但以后更换麻烦） 3、对曲柄滑丝的地方进行攻丝套螺套（复杂但费用低且实用性高） 对于以上几个方法我最终确定了对曲柄进行攻丝然后套上螺帽。再看了几个视频，以及吧u们的修复视频后我决定自己动手操作，虽然我也是个小白，但我觉得自己的动手能力不错，于是想尝试一番。 下面是修复的具体过程： 一、物料的选购 我看了一下，攻丝最重要的无非就是丝锥和螺套，长话短说，进入正题。 我手打一遍：1.活动扳手8寸 7.85元 2.一字绞手 M6-M20 手持 22元 3.右旋 FRM14*1.25-1D螺套 *10 7元 4.丝锥：右旋 STI 9/16-20UNF 35元 （相当于M15.94*1.27的丝锥） 5.T型螺套安装扳手 HM14*1.25 6.运费 6元 合计91.85元 上面是购买清单 需要的朋友可以自行寻找。现在器材物料已经买好，就等到了进行安装修复。 配件已经到了 可以看到其实配件也还好没那么多那么复杂 现在没有时间修理 打算下午之后修理 螺套发了很多个还是有很多试错机会的。  结果是完美修复 脚踏非常的稳 而且实地操作下来不到十分钟就能弄好。  第一步：把丝锥装到绞手上，注意⚠️ 一定要对齐！ 一定要对齐！我是有一点点没对齐导致后面骑的时候有一点点怪，但是磨合后就好了。所以最好是对齐后再开始拧！   第二：攻丝的时候最好是把轮胎锁死，没办法锁死的话把曲柄旋转至离地面四十五度角比较好。攻丝攻出来后会变得非常轻松，就一直拧，只到螺纹拧完后再把丝锥从绞手上取下。   第三步：把对应的螺套套在t型扳手上，顺着曲柄上的螺纹往里面拧。右曲柄就顺时针拧，左踏板就逆时针拧。拧到底，那个黑色圆圈会帮我们限位，所以一直拧就行。   第四步：拧完后就可以装脚踏了，用扳手把脚踏拧紧，一定要拧紧！拧到不能拧为止！然后就大功告成了！最后一定要试着骑一下，如果歪得厉害说明攻丝的时候没对齐，可以试着再攻一下，虽然我也没试过。实在不行只能换曲柄了。   总结：其实过程非常简单，但成本可能有点高。就像上面老哥说的，一千出头的车其实没必要这样搞，完全可以换一个牙盘和曲柄。因此我认为此方法适用于以下几种情况：1、车子不是特别贵，但想要适配的牙盘和曲柄价格很贵（型号稀缺）2、车子很贵，去换一个要大几百，自己动手能力强的可以一试 3、像我这种穷笔但是动手能力强，想试一试的，学会了还可以给别人修车赚点外快可以一试。 |
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