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是一个好事情，因为周鸿祎开始在各大平台发短视频，做成一个网红企业家，而且被称之为教主一定有号召力的，支持新能源这也是大势所趋，是顺着时代给中国车企一个崛起宣传；也能带动更多的企业大佬去支持中国造车，中国造的智能新能源汽车！
当然每个老板的乐趣不同，有些人喜欢驾驶汽车，就像雷军就喜欢开自家的SU7，还会玩漂移，但是周鸿祎更多是乘坐汽车，有专门的司机开车！所以汽车的舒适感，宽敞性、智能化是关键，当然他也挺关注这个的！
很多车企都给他留言了，让乘坐体验下。不过雷军表明SU7是不合适的，因为更多强调的是驾驶乐趣，而不是乘坐乐趣，也透露了雷军接下来要造SUV了，SUV的时候再说！
这也许是个人意愿，但也许是一些部门希望企业去做表率作用推动在中国汽车产业发展，带动中国汽车的销售。而周鸿祎要卖掉迈巴赫，我们知道他的座驾是迈巴赫600；而这辆车对应的舒适度豪华感，至少也是内心有对标的！
在体验过程，周鸿祎的观点可以带动一些车企的发展，最终敲定用谁家的车，谁可能会成为重点关注的企业！但每个人的乘坐体验和要求不一样，也给很多的汽车厂商很多机会！
这也是变相的支持中国车企发展顺应了时代的发展，也是符合国家对于中国汽车产业崛起的期望，而作为知名的互联网企业大佬支持，又有很好的推动作用！所以不选择丰田、埃尔法也就能理解了，但说买不起就过分了，不可能有这样的体验！而且国外的汽车他的价值意义不大，也不能带来太多的商业性价值；也不符合支持中国车企的好策略！
而且周鸿祎除了是360董事长之外，是一个关注科技的一个网红，而这两年也就是中国汽车最有探索科技的价值，无论是智能驾驶，还是智能座舱，以及主动安全和被动安全等等方面；只有中国车企才能给予最好的体验和完整的感受，这也是很多国外的车企给不了的！
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