前不久 一趟蓝白红色的双层火车 引起了不少网友关注 它是目前全国少数 保留出厂原始涂装的 25K型双层普速客车 ↓↓戳视频!先睹为快↓↓ 刚刚过去的清明小长假期间,由于客流攀升,鲜少露面的25K型双层普速客车“限时回归”,担当由宝鸡开往神木的K5486次列车,吸引不少旅客前来打卡。 上世纪90年代至本世纪初,双层火车曾经是我国铁路运输历史上重要的组成部分,但如今已经很难见到了。而保留出厂原始涂装的25K型双层普速客车更是全国少有。 25K型双层普速客车车厢采用蓝白相间涂装,显眼的红色侧线点缀其中。与其他型号的双层客车相比,它的运行速度更快,转向架也采用了减震性能更强的空气弹簧,增加了平稳性和舒适度。 25K型双层普速客车由硬座、硬卧、餐车等车厢组成,部分长途车次还编挂有软卧车厢。其中硬座车厢定员为148人,大约比单层客车多出四分之一。 双层火车的底盘比单层列车低很多,从而提升内部空间。车厢内的楼梯是一大亮点,将车厢分为上下两层。上层车窗位置比单层列车高1米左右,视野非常开阔。 这列25K型双层普速客车于1998年6月上线运行,20多年来先后在西安至北京西、宝鸡至天津、西安至鄂尔多斯、宝鸡至重庆等区间运行,为不少旅客带来了美好的出行体验,留下满满的回忆。 2021年10月起,根据列车运行图调整和客流情况等,这列25K型双层普速客车不再常态化运行,只偶尔在春运或节假日等客流高峰时段“限时回归”,这也让有幸买到车票的旅客惊喜不已。 今年“限时回归”的25K型双层普速客车自宝鸡发车后,途经杨陵、咸阳、西安、蒲城东、黄陵南、洛川东、甘泉北、延安、绥德、榆林等站,穿越茫茫秦岭和关中平原,最终到达黄土高原上的神木站,运行时长11小时51分。透过车窗,一路风景如画。 秦岭山脉 西安城墙 延安宝塔山 黄土高原景色 你坐过双层火车吗? 咱们评论区见 供稿:《人民铁道》报业有限公司陕西记者站(西安局集团公司融媒体中心) 文字:李峰 王菲 梁朝利 图片:王少华 吴世兰 王琳智 贾明杰 张逸轩 郑耀翔 许静 董海嵘 魏方合 高于博 李世丰 视频:王少华 于昊楠 闫强 夏瑀蒙 编辑:孙晓远 审校:李孝佺 |
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