|
吉利的银河家族现阶段有两个产品序列，一个是L系，旗下车型均为插混。另一个是E系，旗下车型为纯电。目前E系旗下只有一款车银河E8，那是一款中大型纯电轿车。而如今，又一款E系车型即将亮相，而且会在北京车展正式发布。银河E5定位为紧凑型纯电SUV，车身尺寸4615x1901x1670mm，轴距2750mm。从尺寸上看是紧凑型SUV里的主流水准，并不算十分大。但从外观设计就可以看出，银河E5的四个轮子位于车体四周，换句话说它的电池仓空间会更大，而目前我们所收到的消息指出，银河E5的电池大小可能和它的老大哥银河E8是接近的，银河E8低配搭载66度电池，我们倾向于认为，银河E5的标准版应该也会搭载差不多65度左右的电池包。在续航方面，吉利现阶段自然没有公开介绍相关参数，但目前消息指出，银河E5在续航上可能会和银河E8类似，即低配在550公里左右，高配将超过600公里CLTC续航。考虑到它的身材，能实现550公里左右的续航，对于这个尺寸的车来说其实已经是非常出色的了。同时根据此前吉利方面的介绍，银河E5是一款全球车，在设计之初就已经同时考虑到左舵和右舵设计。这里其实还隐藏着另外一个信息，银河E5既然有右舵版本，那意味着它的出口目的地市场必然包括欧美国家，这也就意味着银河E5需要通过欧盟和美国的一些制造相关的标准。这种同时适应全球多个市场的全球车型，一般来说在车身制造质量等方面都会非常稳，至少银河E5的整车品质大家是不必担忧的。更有趣的在于，目前的消息指出，银河E5很多亮点配置，基本上和老大哥E8是一脉相承的。例如银河E8的发光前脸就会直接移植到E5上，同时银河E8中控台那块超大屏幕也会直接放到银河E5上，可以说有很多亮点配置，E5和E8是很相似的。不过最近的网络消息透露出了更多关于这款车的细节，例如，银河E5基于的平台是一个全新的纯电+混动平台，这个平台和银河E8是完全不同的。在这个平台上除了现在的银河E5，未来还会有插混的银河L5。同时，银河E8初版的8155芯片，龙腾版的8295芯片都不会在E5上搭载，E5的车机芯片叫龙鹰一号，是一个纯国产的芯片。而且现在的消息指出，E5的全套车机核心芯片方案全都是国产的，智驾可能也是全国产方案。更多消息则表示，银河E5的车机系统可能和银河E8有所区别，银河E8用的是魅族赋能的吉利银河车机系统，而银河E5用的是魅族的Flyme Auto车机，这也是魅族车机在吉利银河车系上的第一次搭载。目前我们还不清楚银河E5的价格，但按照它的产品力看，这款车大概率定位在12万左右。在12万这个市场上，它将是一款极具杀伤力的车型。同时我们甚至可以期待一下，同样在今年会问世的插混版本银河L5，价格可能会更低一些。而至于银河E5的竞争对手，实话说如果它确实定价12万级的话，它的对手是很多的。但在综合产品力上能胜过他的确实不多，因此对于银河E5的市场前景，我们十分看好。 
|
