 坪山中心区总平面图 “坪山现象” 在全球产业链深度调整和科技领域脱钩的的大环境下，坪山区凭借其强大的发展韧性，成为深圳经济增长最快的行政区之一。“智能车、创新药、中国芯”构成了坪山区产业发展的图谱。以比亚迪为首的新能源汽车产业更成为中国新质生产力的重要名片。 立足国家所需和湾区发展，坪山必须成为构建安全高效、自主可控产业链的关键枢纽。基于此，国际咨询方案通过对粤港澳大湾区与深圳都市圈发展趋势的研究，深入探讨坪山中心区的发展动力和城市空间优化的潜力，意在提炼出更具前瞻性和实施性的城市设计方案。 坪山中心区总平面图 1/都市圈链群 空间发展动能 PART/1 枢纽链群 大湾区及深圳都市圈的人员流动、企业网络及通勤模式演变揭示了当前区域空间结构的双重趋势：一方面，生产制造环节受制于成本和空间因素，沿圈层梯度向外扩散；另一方面，创新研发和生活服务功能则形成若干新的区域网络中心。 ▶ 左滑查看图纸    大湾区 通勤联系分析 / 企业网络 / 创新合作度联系 面对这种生产活动“去中心化”生产和职-住生活圈“集中化”的趋势，坪山中心需构建层次丰富、复合功能的中心体系。为此，规划提出 “枢纽链群”的设想，旨在利用轨道交通网顺势构建更为灵活高效的次级中心结构。其中的关键节点包括坪山枢纽、锦龙站、燕子湖站、坪山中心站、坪山围站、宝山站等，它们将以“一主两辅多点”的架构，共同编织起对接不同空间尺度交互的城市节点网络。  枢纽链群格局图 PART/2 产业链群 从深圳都市圈视角看，坪山的产业链布局体现出以链主企业为核心，形成供应链、产业链在其周边近域集聚的现象，它们共同形成了自组织、自驱动、自进化的“产业链群”。研究关注到坪山产业链群的触发点位于不同功能区块的边缘交汇处，如旧城区与新区边界、城中村与住宅区过渡带、产业园区与公共空间交界等。这些多元化、耦合性强的区域因成本、人口和空间优势，孕育了高效的产业链互动关系，成为再开发的战略要地。  “智能车、中国芯、创新药”——坪山强大的头部企业群 因此，规划抓住这些边际地带的交互优势，有策略地引入和强化产业链中的关键环节，比如建立智能化计算中心、推广技术应用场景、增设企业展示平台等，构建紧密的产城交互系统，以实现产业链的拓展与城市生活场景的协同共生。  围绕链主企业形成自组织、自驱动、自进化的产业链群 PART/3 都市链群 坪山中心人口快速增长，新市民的综合素质也在持续提升。中心区需进一步形成有吸引力的生活方式。因此，在宏大叙事的战略性开发地区之外，坪山可围绕创新主题，同时激活公共空间和文化消费场所的活力。保留发展中的“孔隙空间”，形成生活化的“呼吸场所”，这些方式也都可以成为提升城市品质，探索新生活方式的有效策略。  设计概念：从“边.界”到“编.接” 2/空间策略 从“边界”到“编接” 坪山中心历经多次扩容和片区设计竞赛，形成了由坪山站、文化聚落、燕子湖、比亚迪园区、坪山保税区等功能各异的板块拼接而成的城市肌理。尽管各板块相对完整，但板块间却缺乏协同与整合。  板块拼贴的空间格局 通过分析坪山中心当前现状和渐进的建设过程，在目前中心离散和板块割裂的现实下，设计提出从“边界”到“编接”的设计意图。在空间转型的动能中，有针对性的选择轨道站点、板块交互边际和城市特色场所等的潜力地区，缝合断点并突破边界限制，实现生态景观、技术创意、生活场景等需求的高效整合，促成功能簇群的合力联动。 PART/1 “生态、企业、活力”三链叠合 生境织补： 两山之间的坪山河流域，生态连接被密集的建成区阻断，景观系统逐渐破碎化。我们首先识别生态阻断的关键点，通过山系连接、河道修复，缝接山形水势的脉络；在城野边缘，加强两者边界的交接渗透，重现坪山河流域的自然景观逻辑，谋求城景交融的平衡之道。  生境脉络体系 产城枢轴： 在产城间交互最紧密的区域，构建一条从比亚迪国际总部、坪山枢纽向南延伸至比亚迪总部的跨界整合的“产城枢轴”。它不仅可以依托现有道路网，串联坪山中心的几大产业片区，还可借助轨道建设推动现状建成区有序更新，形成从坪山枢纽到坪山河的更新潜力区域。  坪山中心结构图 活力链网： 活力链网依托坪山河流域、燕子湖、半月环等绿地系统以及现状的文化设施、特色街区呈网状分布。它们是坪山中心组织日常生活、消费、文化及休闲活动的基石，可以为不同人群提供科技文化活动场所、多种可支付的生活空间以及全天候的场景试验区域。这些将成为都市圈最具开拓性的试验场所和多元包容的媒介，探索坪山生活的新方式。 活力路径体系 PART/2 跨界试验场 通过板块间的潜力地区的发掘，在生态景观、技术创意、生活场景叠合的区域，坪山中心将形成6个承担未来战略使命的跨界协作的场景试验场——包括核心区的枢纽核、聚落群以及坪山中心其他片区的品牌园、创智谷、烟火街、疗愈廊。它们是整合衔接板块化的城市功能片区，也是信息碰撞、产品体验、智力交换的复合化城市空间。 六大场景空间布局 枢纽核、聚落群： 在坪山站、半月环和东部消费中心所构成的核心区，依托轨道交通站点的建设机遇，空间设计突破“三角地”的限制，延展坪山站到坪山河的空间序列，将比亚迪全球创新中心、坪山站、坪山站前科技核以及坪山河等城市节点链接起来。在尊重“半月环”的基础上，在核心区东侧以“技术+”的方式编接文化、生态与生活，形成沉浸式的科技商娱场景集群。 ▶ 左滑查看 聚落群功能布局及空间关系 聚落群是与科技互动的文娱消费聚落，将以沉浸式的活动场景，营造坪山的新生活方式。科技核以枢纽为锚点，东西向以高铁速度链入深圳都市圈尺度，南北向以步行速度编接枢纽两侧城市生活尺度。构建贯通南北创新节点的技术交互中轴，形成站城枢纽与城市服务“双核”结构，内聚智慧环，跨界联动，外联中试实验、创新研发等环节，高效叠合。 ▶ 左滑查看 科技核功能布局及空间关系 品牌园、创智谷、烟火街、疗愈廊： 核心区外则为4个各具特色的跨界试验场。品牌园围绕头部企业，展示最新科技成果并以共享开放方式可亲切体验和参与的主题性空间；创智谷整合研发-生产-制造链条的跨产业研发与实验室；烟火街将传统的城市街巷转型为具有科技感的烟火市集，构建具有未来感的的传统街巷市井空间；疗愈廊是高品质身心管理的健康走廊。 品牌园：编接企业与城市，宣介先锋新技术的品牌公园 烟火街：编接历史与科技，市井与技术结合的烟火市集 疗愈廊：编接自然与生活，高品质身心管理的健康走廊 创智谷：编接自然与创新，研发与中试结合的创新谷地 坪山中心是增存量并存的再开发地区。通过三链叠合的6个跨界试验场，耦合了潜力地区与关键产业链、场景试验、品牌展示等功能。这可以根据发展态势构建起地区渐进式的空间纲领，强化未来中观层面的目标导向和管控。 3/新愿景 东科技城+西科学城 在全球产业链重构的浪潮下，我们认为相较于深圳其他“中心”，坪山中心的优势拥有全球最高效的产业链和“技术+X”的创新集成能力。目前，深圳西翼以基础研究为重心的“科学城”已初见成效，而东翼则可充分发挥坪山中心产业创新与制造的优势，整合周边坪山高新区、龙岗、惠阳等创新产业资源，打造环松子坑“科技城”。 坪山中心可以利用城市与技术紧密交互的特点，探讨坪山中心成为“科技城”组织中枢的可能性。在未来大湾区和都市圈更大的协同整合下，实现坪山中心从“中心边缘到东部中心、从智能制造到组织中枢”的发展跃迁。 西科学城，东科技城 本次国际咨询优胜方案由中国建筑设计研究院有限公司与中国城市规划设计研究院组成联合体共同完成。中国工程院院士崔愷领衔担任项目总指导，中规院深圳分院设计团队由深圳分院院长方煜为担任主创设计师。 城市设计中心和交通规划设计研究所组成核心技术工作组，城市设计中心主任工曹烯博负责，城市设计中心主任卓伟德全程参与技术研讨工作，项目过程中也得到了院内多位专家的悉心指导。 中国建筑设计研究院有限公司： 崔愷、于海为、魏亚文、莫扬晨露、申子安、冯晴、陈祥飞、李可佳 中国城市规划设计研究院深圳分院： 城市设计中心：卓伟德、曹烯博、房佳萱、李长春、程丹丹、严浩君、李爽、周富强、徐霄羽（实习生）； 交通规划设计研究所：蔡燕飞、李超 作者 | 曹烯博 中规院深圳分院城市设计中心主任规划师 作者简介：华南理工大学城市规划硕士，国家注册城乡规划师，高级城市规划师。主要工作领域为城市设计、枢纽地区及创新产业地区的策划及设计等。近年来主要负责或参与的代表性项目包括《西丽综合交通枢纽地区城市设计》、《河北雄安新区第五组团城市设计》、《深圳市坪山中心片区规划及核心区城市设计国际咨询》、《宝安G107科创走廊国际竞赛及深化整合》、《宝安新桥东片区重点城市更新单元城市设计国际咨询》、《惠州金山湖流域沿线城市景观风貌提升》、《衢州西区二期城市设计》、《常德阳明湖地区城市设计》、《东莞长安镇科技商务区设计》、《深圳太子湾地区法定图则》等。 作者 | 房佳萱 中规院深圳分院城市设计中心 作者简介：哈尔滨工业大学城乡规划学硕士，国家注册城乡规划师，主要从事城市规划设计、概念规划及城市风貌品质提升等方向工作。近年来主要负责及参与的代表性项目包括《大漳州“山水格局”及景观风貌规划》、《成都市郫都区清水河科创新城总体策划和城市设计全球方案征集》、《深圳市坪山中心片区规划及核心区城市设计国际咨询》、《青岛市崂山区张村河片区城市设计》、《深圳市美丽街区设计指引研究》、《广州市番禺区莲花湾片区综合规划设计》等。 |
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