过去“方盒子”的选择并不多，只有奔驰G级、牧马人这些高端货，或是BJ212这样的古董货。
但今时不同往日，如今市场上已经有方程豹豹5、坦克300、捷途旅行者之类兼具越野和精致感的“方盒子”。而在北京车展上，又有几台全新的“方盒子”即将亮相，价格从10万级到50万级不等。大咖带大家看看这几台方盒子有没有料，未来市场前景如何？在2021年，北京越野推出了一台全新入门级SUV——BJ30。产品力方面，第一代BJ30就是一台“伪越野车”，没有四驱、差速锁，但价格也仅需10万出头。这样的设定虽然在今天看来很吃香，但可惜BJ30在设计、用料等方面缺乏精致感，有些粗制滥造的感觉。换代之后的全新BJ30价格有所提升，售价为11.99-15.69万元，但在精致感方面也得到了大幅提升。车内也采用了两块大屏加上8155芯片，科技感比旧款方面大幅提升。轴距也增长到了2820mm，官方还宣传了“大床模式”，可见是瞄准了当下火热的户外市场。相比于旧款基本没有的越野性能，新车配备魔核电四驱，此外该车还会搭载ATS全地形控制系统，拥有4种越野驾驶模式。动力系统则有1.5T燃油和1.5T HEV混动系统可选，其中混动版的零百加速时间为6秒级。从捷途旅行者的火爆销量不难看出，当下10多万元级别的“方盒子”市场不小。而从新车11.99万元来看，该车虽然在尺寸上向旅行者看齐，但价格上却对标探索06，性价比方面有一定优势。哈弗H9自从2014年上市至今已有10年，但这10年以来只进行过两次中期改款，从未进行换代。但随着自身产品力老化，以及竞品越来越多，哈弗H9如今月销仅有几百台。在时隔10年后，全新一代哈弗H9终于迎来了换代，并在北京车展上亮相。全新哈弗H9采用了“复古方盒子”风格，看上去像一台放大版的哈弗大狗。此外，新车长宽高分别为5070/1960、1976/1930mm，轴距为2850mm，比起现款大了一圈。动力方面，全新哈弗H9保留了2.0T+8AT动力系统，同时新增2.4T+9AT柴油动力组合。在越野配置方面，全新哈弗H9也进行了升级，除了提供前中后三把差速锁以外，还新增了拖挂资质，搭载全新的第二代全地形控制系统。得益于“方盒子”造型，新车接近角和离去角也大幅提升，整体越野实力更强。从变化来看，全新哈弗H9绝不仅仅是换壳这么简单，而是在产品力上有着不小的提升，也看得出长城集团并没有准备放弃这位老将。大咖也预计新车的售价将与现款一致，在20-28万元区间内，填补坦克500的下级市场。
近两年来，福特连续推出了领睿、全新蒙迪欧、EVOS几款特供车。虽然尽可能迎合国内消费者，但在国人看来，这些车既不像新势力一样有可玩性，还缺失了福特原本的灵魂。而今年福特也醒悟了过来，将福特烈马引入国产，新车售价为29.98-43.88万元。作为一台纯正的硬派越野SUV，烈马在造型上十分复古且硬派。而且为了迎合国人的喜好，车内也配备了双12英寸液晶仪表和中控屏，并内置高通骁龙8155芯片。并且国产后还特别加装了雷达和摄像头，具备了一系列驾驶辅助功能。值得庆幸的是，国产烈马在越野配置上并没有阉割。包括固特异35英寸外径泥地胎、4.7后桥速比、德纳前/后电控机械差速锁、EMOD智能全时四驱系统、Bilstein倍适登三段式氮气减振器、智能防倾杆断开等硬核配置都保留了。可以看出，福特对于中国市场寄予了厚望 ，烈马不仅保留原本优势，还增强了智能化。更重要的是，这台车在美国的售价约为28万起，与国产版的售价十分接近，定价上十分厚道。只可惜烈马目前没有混动版，可能会因此流失一部分消费者。在去年的时候，方程豹豹5已经吸引了足够多的目光，并且作为一台30万元左右的国产SUV，它的月销量能达到5000台，算是一个很不错的成绩。而今年北京车展上，方程豹第二台车型豹8也迎来亮相。
相比于其它“方盒子”，豹8没有采用太多复古元素，而是主打科技感。作为一台大型SUV，豹8的轴距达到了2920mm，并且提供6座和7座版本，可以说是兼具了越野和家用性。从目前豹8公布的信息来看，这款车诞生于DMO超级混动越野平台，搭载2.0T高功率发动机。并且新车配备云辇-P主动液压车身控制系统及天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，未来将支持城市与高速NOA，可以看出还是有不少新技术在上面的。目前该车的信息并不算太多，大咖猜测其价格在50万区间，相比于仰望U8，该车在动力、越野性能、配置等方面有所削弱，可以看作是“青春版仰望U8”。但相比于同价位的普拉多、牧马人等车型，豹8的性价比还是有着明显优势，未来可能又会占领新的细分市场。除了以上几台以外，北京车展上还有纯电奔驰G级、坦克300 Hi4-T、深蓝G318等“方盒子”。可以看出，在如今内卷严重的市场当中，只要有一个新的细分市场出现，各家车企都会挤破头地抢占地盘。对于消费者而言，我们也希望有越来越多“方盒子”出现，如果能出现一个价格屠夫把价格打下来，那就更好不过了！
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