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船至今不能进化，还原始状态下使用着。就因没真正想过，排除水阻力和冲击力。水面永远是绝对的平，不管浪头远近走向或有多高，都离不开这一定性。居然在决对平水面上，那么人们认知的海浪、冲击力、水阻力就不存在。我这一言后的未来，必将排除水浪对船影响。 解决水阻力及浪头冲击力，方法有很多。以浪头分界长度，计算出所需船长。现今的船，最长也不到五百米。而海面行走的船，最短也必须有千米以上。船体划分成，水下部分和水上部分。以最小刀口收缩连接，避开与水面一切接触。此方法造，最少以十体至百体船问世。 船的制造，成本为最大问题。此种船以排水量计算，制造成本和使用成本都可很小。道理很简单，整个船它就是个脚手架。船本身不需要多少快，更无需多少动力。排水仓可多可少，也可部分灌水使用。材料很简单，还随时可换除。这祌船没有新旧一说，永远不存在报废。 给它名字叫水中城市，以个人来说，也该叫水中宫殿。它总体大小，有几十平方公里。经分解成个人的家，也是几百平方米。可上浮在水面，也可下沉到水里。就算核爆炸，对水下也毫无用武之力。实际上已经架空，核威慑能力。地球水面之多，应用范围之大，可想而知。 当今科技的应用，海水净化等于万能。加上宽敞平台种粮、种菜做生活区。海水发电，开办实施必须工厂。船功能增加千百倍，已可永久不下船了。平净、安稳、又可永久在周游地球。如果人口都喜欢，搬入这种流动城市。那么人口流量，划分国家区域，都会出现混乱。 |
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