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4月26日，阿尔斯通斯德哥尔摩创新站与瑞典列车运营商Tåg i Bergslagen签署了一项为期两年的合作协议，旨在共同探索和开发铁路行业的新技术。这一合作具有标志性意义，因为它是首次欧洲公司与阿尔斯通创新站合作的案例。
合作的重点领域涵盖了多个方面，包括野生动物检测与驱赶，以提高铁路线周围的安全性并减少对列车的干扰；数据收集分析与人工智能，以优化运营并提高维护效率；探索乘客信息系统新技术，以改善与乘客的沟通和乘客体验；以及增材制造和3D打印技术，以支持维护工作和修复。 阿尔斯通斯德哥尔摩创新站成立于2023年，致力于与当地利益相关者合作，将铁路领域的领先技术推向当地和国际市场。阿尔斯通是瑞典铁路市场上最大的参与者，已经交付1000多列车，并在瑞典率先推出ERTMS，并设有19个列车服务和维修站。 华盛顿地铁票价上涨12.5%应对资金缺口 4月25日，华盛顿地铁公司董事会已经通过了2025财年的资本和运营预算，总额高达48亿美元。华盛顿大都会地区交通管理局曾经发出警告，称如果弗吉尼亚、华盛顿特区和马里兰州州政府不增加资金支持地铁公司，该公司将因7.5亿美元的资金缺口而大规模削减服务。  为了弥补资金缺口，公交车和地铁的票价还将上涨12.5%，基本票价将从每张2美元上涨到2.25美元，而最高地铁票价将从每张6美元上涨到6.75美元。此外，地铁公司还决定冻结员工的薪资和工资，预计将在7月1日开始的2025财年为地铁系统节省1.13亿美元。 预算中的23亿美元用于购买256辆新的8000系地铁车辆和更多的电动公交车，并对老化的设施进行维修和更新。如果没有得到更多的资金支持，地铁公司将不得不进行更严重的服务削减，包括裁员2200名、票价上涨25%和停车费上涨20%，以及大幅削减维护、警力和客服功能。 秘鲁Cosapi获赔3950万美元 秘鲁建筑公司Cosapi是利马地铁2号线特许经营公司的一部分，在与利马市政府关于施工延误纠纷中获得了1.47亿索尔（约3950万美元）的赔偿。利马地铁2号线通过PPP模式推进，于2014年签订合同，原定于2019年完成。然而，目前尚未确定交付日期，项目完成进度为54.7%。
这起纠纷始于2017年，当时特许经营者向国际投资争端解决中心ICSID提出申诉，声称利马市政府未按规定时间提供特许区域。今年三月底，ICSID做出裁决，有利于特许经营者（Cosapi、Iridium、FCC、Salini Impregilo、Ansaldo STS和Ansaldo Breda组成）。 Cosapi表示，赔偿金额包括因线路设计变更导致的成本超支、经济和财务损失，以及自2018年12月31日起至赔偿实际支付日的利息。虽然赔偿总额尚未确定，但考虑到Cosapi持有特许经营公司10%的股份，估算至少达到14.6亿索尔。 法国助力利比亚轨交项目发展 4月25日，利比亚铁路公司董事长在的黎波里总部会见了法国驻利比亚大使馆经济参赞。会谈中，法国方面表示表示法国公司已准备好为利比亚的铁路和地铁项目提供全方位支持，包括咨询、技术工程支持以及机车车辆的供应、操作和运维。
利比亚方面则表达了开展合作的积极态度，特别是在的黎波里、班加西和米苏拉塔等地进行铁路和城市列车项目的实施或投资。双方就进一步深入讨论合作事宜达成了一致，并同意在未来继续保持沟通，以推动合作顺利进行。 |
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