【原】【订单合集】西门子交通为芬兰首次引进列控系统/斯柯达获1.07亿克朗无轨电车订单/波兰Newag获9列Impuls 2增购订单等

CAF旗下Solaris将为罗马提供354辆巴士

4月26日，西班牙CAF旗下Solaris再度在意大利市场获得巨大成功，通过与运营商ATAC S.p.A.签订的两份合同，向罗马市提供共354辆巴士。

第一份合同涵盖110辆最新型混合动力铰接式巴士，预计今年内将交付。第二份合同涵盖244辆压缩天然气（CNG）巴士，预计在2024年至2025年交付，另有78辆增购可选项。

除了供应这些车辆外，Solaris还将负责未来10年的维护工作。若客户行使增购选择权，这两份合同的总价值可能超过2亿欧元，是Solaris历史上的一项重大交易。

ATAC S.p.A.作为罗马大都市区的公共交通特许经营者，由罗马市政府全资拥有，是意大利最大的城市交通公司。除了罗马有轨电车网络外，它还管理着该市的三条地铁线、郊区列车以及城市巴士和无轨电车线路，这些线路构成了城市交通网络的骨干。

今年1月，CAF还与ATAC S.p.A.签订了另一份重大合同，包括设计和制造首批40列有轨电车、为期5年的列车维护和相关备件供应，另有81列增购可选项（总数达121列）。基础合同价值超1.3亿欧元，如果所有增购可选项均兑现，合同总价值将超过4.57亿欧元。（详见蔚蓝轨迹2024.1.10报道：【订单合集】CAF获罗马121列有轨电车框架合同/墨尔本郊区铁路环线首个隧道合同授予/L&T获班加罗尔郊区4号走廊土建合同）

西门子交通为芬兰首次引进列控系统

4月25日，西门子交通将根据芬兰政府提出的Digirail项目，对其铁路网进行现代化升级，首个阶段将集中在芬兰境内Lielahti至Rauma-Pori间191公里路段。西门子交通将为其引入欧洲列控系统ETCS L2和混合动力列车检测系统HTD，通过虚拟轨道区段创造更高的运载能力，同时提高铁路网的准点率和安全性。

这是芬兰首次采用欧洲列控系统推动铁路数字化进程，也是西门子交通在完全基于现成商用DS3（分布式智能安全系统）平台上实施最新联锁和无线电模块中心技术的又一里程碑。2024年开始施工，2027年完成测试和调试。

另一方面，芬兰Digirail项目由芬兰交通运输部牵头，将政府机构与相关利益方联合起来，在全国范围内实施RTCS，旨在通过该系统提高互操作性。这项综合计划包括升级现有轨道，并与供应商合作开发未来路段。其最终目标是通过与未来铁路移动通信系统FRMCS紧密集成，以实现对芬兰交通系统的彻底升级。

捷克斯柯达获1.07亿克朗无轨电车订单

4月24日，捷克帕尔杜比采市交通公司与斯柯达签订合同，购买8辆全新32 Tr无轨电车，总价值超过1.07亿捷克克朗（455万美元），计划于2025年年中交付。这些电车将配备电池设备，使其能够在没有接触网的情况下运行。

制造商将为其配备制动能量回收技术，可通过回收制动过程中产生的能量，将其转化为电能储存起来，从而提高整体能源利用效率。无轨电车还将提供现代化的信息、登记和摄像系统，为乘客提供舒适和安全的出行体验。

波兰Newag获9列Impuls 2增购订单

4月16日，波兰波美拉尼亚省元帅办公室宣布，决定行使增购选择权，从波兰Newag增购9列四编组Impuls 2电力牵引列车。此前，双方已于2023年8月签署了一份合同，合同内容包括供应1列Impuls 2电力牵引列车，另有9列增购可选项。

波兰在3月份获得了欧盟复兴与恢复基金的融资许可，用于购买区域列车。波兰政府已为11家地区运营商和省交通局划拨了22亿兹罗提的联合融资。

这笔新增订单使合同总价值达到3.629亿兹罗提（8989万美元），其中2.478亿兹罗提（6138万美元）将由复苏及韧性基金拨款支付。这10列车计划于2025年第四季度交付，为该地区的轨交系统现代化升级提供保障。