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今年一季度,万丰奥特控股集团公司创始人吴良定新进万丰奥威1257万0960股。

 鸟瞰古今中外 2024-04-30 发布于山西
                

“不会炒股就买龙头”!此言甚为精辟!



[护城河]



万丰奥威是市场公认的低空经济板块的龙头股[上涨]


今年一季度,万丰股价从4.94元竟然涨至16.90元!


4月29日,万丰涨停!收盘价18.06元[上涨]


年初买进万丰奥威,一直捂股不动的投资者,都赚大了!



K图 002085_0


万丰奥威最有希望成为低空经济领域的“比亚迪”!


[护城河]

春江水暖鸭先知[俏皮]


今年一季度,万丰奥特控股集团公司创始人吴良定新进万丰奥威1257万0960股。[买入]...






万丰飞机总经理张力群介绍,[大笑]

“万丰钻石飞机目前拥有奥地利、加拿大、捷克三大飞机设计研发中心及国内一个省级工程研究中心,以及奥地利、加拿大、中国(青岛、新昌)四大飞机制造基地,是全球通用飞机的领导者,为全球前三的活塞式固定翼飞机制造商,其中双发市场占有率位列世界第一。”[赞]






2023年,亿航营收1亿,万丰的钻石飞机营收28亿,是亿航的28倍[鼓掌]



美股上市公司亿航智能,现股价18美金,折合人民币126元,[发呆]



2023年亿航智能每股收益益负2.48元。[哭]



而万丰奥威现股价人民币16.4元,2023年年报0.35元,[献花]



万丰飞机制造公司2023年净利润同比增长49.6%![上涨]











万丰的新型私人市场机型DA50获得美国FAA型号认可证书,

并实现向美国客户的首次交付,

标志着万丰钻石DA50飞机正式进军美国市场。


万丰纯电动低空飞机的产能将在明年释放。


届时,万丰业绩将随之有望步入高成长。



[护城河]



3月20日,21世纪经济报道前往位于新昌县万丰航空小镇的飞机制造工厂进行了调研。[大笑]



万丰奥威相关业务负责人介绍,其纯电动eDA40具有直流快充功能,有望明年量产交付,成为全球第一款纯电动商业化运行飞机。[赞]



  此外,万丰奥威在eVTOL(电动垂直起降飞行器)领域多年积累了丰富的技术经验,目前正在加快eVTOL产业布局,通过与全球某知名汽车主机厂进行排他



投资的精髄,就是以合理的价格买入伟大的公司,然后长期持有![大笑]



赚大钱的人,永远是具有强大定力和耐力的人![强壮]





万丰飞机总经理张力群介绍:[大笑]



万丰飞机不仅有纯电动动力,还可使用混合动力、氢能源等。万丰飞机已有相关的技术积累。




2023年,万丰飞机继续蝉联独角兽企业![护城河]

[护城河]

高壁垒,独具创新的技术,有着广阔的市场需求,这些都是成为独角兽企业的重要条件!

2024-04-29 19:03:43 作者更新了以下内容

买股票,一定要买龙头股!


[上涨]

16年前,新能源汽车尚未普及,比亚迪2008年全年净利润仅10亿元,扣非6亿。 巴菲特已提前布局新能源汽车股票的投资项目。


“股神”巴菲特在2008年9月与比亚迪签署协议,以每股港元8元的价格买入认购2.25亿股比亚迪的股份,约占其配售后10%的股份比例,总金额约为18亿港元。


2023年,比亚迪2023年全年净利润高达300亿元,与公司2008年全年净利润10亿元相比,增长速度可谓爆发式增长!





如今,比亚迪股价已由最低价13元涨至221元。前期比亚迪股价曾摸高358元。




由此可见,买股票,一定要买龙头股!



2024-04-29 19:19:18 作者更新了以下内容

万丰奥威-万丰航空调研要点-0320[愉快]


悠然品味生活 03-21 08:07


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1、市占率:固定翼通用飞机制造技术第一、市场第二,双发市占率世界第一,50%;单发市占率前三,18%。


2、产值布局:产值海外占比40%,收入海外占比57%,利润海外占比60%。



3、产能:奥地利和加拿大基地:280架左右。新昌:50架。青岛:预计100架,未来逐步放量。


4、出货量:22年出货240架、23年出货290架。



5、客户:B端为主(航校培训、俱乐部、特殊用途),23年开始C端业务(私人飞行),主要面对北美和欧洲。



6、重点机型
(1)已进入国内机型:DA20、DA40、DA42、DA50
(2)计划进入国内机型:DA62、DA62MPP、HK36、DART series
(3)新研发飞机项目:HEMEP(混合动力发动机)、eDA40(直流快充电动飞机,充电20min,续航90min,运营成本降低40%以上)、DA20升级、DA40升级


7、售价:TO B单价约400-500万元,TO C约120-150万欧元,有高低配。美国空域开放,机队20万架,中国机队4000架左右。假设后续每年5k-1w架的增长,20年追赶(不考虑evtol增量)。

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