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不知道从什么时候开始，我便不愿意在节假日开车出门了。记得国庆60年大庆的那天早晨，我还从北京开车出门到东北。路上也比较顺利，很快就到了玉田服务区，感觉国庆天安门阅兵式马上就要开始，我们便将车开到服务区里，等着阅兵式开始，才依依不舍地离开了服务区。那时候车技也是不好，600多公里的路程，开个十个小时也是正常的。路上车子不多，偶尔地也会遇到几次车流量大，我狠踩几脚油门，很快就进入到舒适区，车子又可以在高速上不紧不慢地跑着。在开车的头五年，我每年差不多三次长途旅行，一次是国庆的时候去东北，一次是过年的时候到安徽，还有就是年度中间的暑假，我们会开车在外转一个星期，那几年跑下来，北京周边一千五百公里的地方，我差不多都开车去过。在十几年前，高速还没有在节假日免费的先例，且按省分段收费，堵车主要发生在省与省交界的收费站，也许大家都知道了某些收费站的习惯，以至于，收费站边都有小贩摆起了长摊，卖着水果、泡面、茶鸡蛋。收费站也没有etc通道，所有的车，都在收费站口挤着往前行。排1-2个小时也是正常的事。高速变得不好走，也是高速在节假日开始免费以后的事。在没有免费之前，很多车，尤其是短途车，都不怎么上高速，记得当时安徽段大概400公里的路程，沿途遇不到几辆车，偶尔遇到的，也是一车人从北京往安徽赶的，他们是在北京打工的人，估计是想一个晚上从北京开到安徽。一辆小型面包车里挤着六七个人，也许是夜间赶路防止睡眠的缘故，通过玻璃都能感觉到车里弥漫的蓝色烟雾。当然，后来的拥堵，与车辆迅速发展的原因分不开。记得第一次开车回家过春节，家门口的路上，孤零零地停着一辆我的车，以至于老父亲半夜的时候，还得盯着车，总怕有人看见我的车眼红。现在春节回家，稍微晚点，家乡的路边便被车停满了，找个停车位都不是容易事。我也在免费的节日开车出门过，记得有年国庆去东北，原本不想赶在免费时通行，因此，我们半下午就出门了，可路途中一直能遇见赶免费时点的车流，每过一个收费站，都要堵会儿车，因为他们到达收费站口时，离收费还有一段时间。原本计划好，赶在免费之前出收费口，可我们还是失算了，车子挨到收费站口的时候，离免费还有15分钟，一想，我们也不做这冤大头了，索性在路边多等了15分钟，最后免费出了高速。再后来遇到节假日出行，我们一般都要提前一天以上的时间，免得把时间耽误在路途上。开始节假日高速堵车的时候，也不是双向都堵车。于是，我们学会了一条经验，我们会在堵车一侧的服务区下去，通过马路中间的通道到对面服务区加油和休整，后来，高速服务区将这个通道给堵死了。其实，即便不堵，服务区也进不去了，因为，双向都开始车多了。尽管大家都痛恨高速的堵车，人们还是得赶在节假日出门，毕竟一家人只有在节假日才能凑齐一起出游的时间。谁都想错峰出行，可一家人的假期不一定能错到一起。我不出门也是因为，可以去的地方都跑过，实在不想赶在节假日再去凑那个热闹，假如有想去的地方，我们也会偏向虎山行，毕竟，平时在北京呆久了，也想趁着节日出去透透风。曾经写过一篇文字叫《离开北京就是幸福》，那应该是很多人的心声，现在节假日出门，堵在路上是大概率事件。出门在外，一切都不由自己安排，心里预期到有堵在路上的风险，真的被堵了，自己也学会坦然面对，起码，外面的风跟北京城里的，还是有些区别，即使风没有区别，心里感受还是不一样的，不用再担心工作，不用再焦虑生活中的一日三餐。今天中午之后，有几个同事陆陆续续地开车出门了，我对他们的出行，心里还是报以十分的羡慕，他们可以享受离开北京的幸福。不过，跟他们挥手告别的时候，我还是一再提醒他们，出外不由人，即便堵车，也不要着急，平安来回是最重要的。 
朱晔（古磨盘州人）
安徽望江人，中国作家协会会员，金融作家协会常务副主席兼秘书长；2008年开始文学创作，已出版著作7部，累计出版和发表300万字，码字数1100万+。 已出版作品 历史散文（3部）：《理说明朝》《理说宋朝（北宋篇）》《理说宋朝（南宋篇）》 旅行随笔（2部）：《一车一世界》《炊烟袅袅：一乡一世界》 长篇小说（2部）：《最后一个磨盘州人》《银圈子》 期刊发表作品若干：散见于《文艺报》《北京晚报》《厦门文学》《解放军报》《中外文摘》《金融时报》《安庆日报》等。
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