2023年,ADAC 故障援助呼叫次数总计超过350万次。他们对2023年故障统计数据的分析显示,电动汽车的故障率低于内燃机汽车。 根据 ADAC对2021年出厂的3年车龄的电动汽车的数据,每1000 辆汽车中有2.8起故障,而同龄内燃机汽车每1000 辆有6.4起故障。故障差距高达3.6,明显大于2020年的统计数据。2020年使用了三年的电动汽车仅比内燃机汽车的故障少了 1.9。 ADAC汽车俱乐部表示:“尽管现在对其总体故障安全性进行最终评估还为时过早,但这些数据证实了电动汽车的可靠性不断提高。” 最常见的汽车故障原因
无论是内燃机汽车,还是电动汽车,就算是较新的车(2021年生产)在启动电池方面的问题都高居第一。传统内燃机汽车每1000 辆就有 2.4 次电池故障,远远领先于电动汽车 (1.2)。 电车发动机故障率低于油车 在发动机的问题上,2021年出厂的传统驱动汽车每1000 辆发生1.2次故障,而电动车型仅为 0.2次故障。 但制动器、底盘和车身部件方面的问题,两类车型几乎没有差异。 三年车龄车辆中可靠性领先者分别为:BMW i3 (0.4)、Mini (0.4) 和 BMW X1 (0.7)。 丰田 Yaris(27.8)、福特 Kuga(25.4)和丰田 C-HR(22.0)车型排名垫底。 |
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