打5折不是梦，外号“小揽胜”大降17.5万，249马力 四驱，就是名字有点长！

怕兄弟吃苦，又怕兄弟开路虎，其实你完全不用在意这么多，可能你兄弟开的路虎不一定有你的车贵。路虎旗下的车型有好几款，不是每一辆都像大哥揽胜那样要100多万，其实还有一个小弟，只要20多万就能拥有了。它就是路虎揽胜极光L。

它的全名可能是最长的汽车名字了，叫奇瑞捷豹路虎揽胜极光L，你从名字中看到了几个品牌名字？欢迎评论打出来。极光L售价38.98-47.58万元，最高优惠能到17.5万，快接近5折了，妥妥的价格屠夫。

路虎揽胜极光L在设计上汲取了揽胜的精髓，进气格栅造型与揽胜相似，全新中网处理得体，线条圆润并饰以银色饰条。前大灯组饱满修长，支持LED远近光源，而熏黑套件和夸张的前包围进一步提升了其运动感。车身方面，双色车身与亮黑色B/C/D柱共同营造出悬浮式车顶的视觉效果，隐藏式门把手和密幅式轮毂则彰显了其豪华与精致。车尾高耸的样式、扁平的扰流板和修长的尾灯组，共同营造出更加稳重且气场十足的整体形象。

路虎揽胜极光L内饰酒红色的配色新潮时尚，中控台层次感清晰，11.4英寸的中控屏配合全新芯片，使车机系统流畅度大幅提升。全新样式的电子换挡杆与木纹饰板相得益彰，提升了内饰质感。座椅采用皮质材料包裹，菱形格纹处理和全新样式的头枕进一步提升了乘坐体验。此外，新车还新增了翻盖式储物空间、45W无线充电模块以及Type-C充电接口等实用配置。

动力方面，极光L采用了先进的2.0T发动机，搭配48V轻混系统。这款发动机的最大功率达到了147kW（200马力），最大扭矩为320N·m。还提供了更高功率的版本，其最大功率可达183kW（249马力），最大扭矩为365N·m。与发动机匹配的是一台高效的9挡手自一体变速箱。带有四驱系统，多种驾驶模式选择，如运动模式、经济模式、雪地模式等。

车主感受：

路虎极光这款车的话确实很不错，看着也是挺上档次的，整个车身也是比较的满意。同价位的话，我觉得Q5L的话跟他相比,除了品牌价值比他高之外，但是整体用料包括质感，我觉得还是路虎极光更好一点，而且价格也不是很贵。

使用感受的话，这款车的空间还是挺大的，动力也是挺满意的。最不满意的话，我觉得是这款车的品牌价值真的是一落千丈了。

外形设计还是挺大气的，整个车身的线条板还是比较满意的，车头的厚重感也是比较的不错，确实有豪华车的味道。内饰的整体设计也是比较的满意，用不到的话确实很扎实，而且整个车内的设计也是比较的满意。

舒适性方面也是挺不错的，座椅乘坐感受特别的满意，而且厚度也是比较的厚，同时整个车内的空间也是挺宽敞的，特别是第二排空间确实挺大的。

油耗表现，这款车也是挺不错的，综合是9.6L每百公里。驾驶感受，这款车确实挺好开的，方向比较的精准，同时这款车的底盘调教确实也是很有质感的，即使是颠簸路面也可以完全的通过。这款车在铺装路面上行驶也是挺满意的。

极光的整体配置还是挺不错的，20英寸的大轮毂也是非常漂亮，被动安全也是挺到位的，主动安全做的也很不错。驾驶模式切换的话，有五种可以随时用。这款车也是有后桥限滑差速器的，整体表现很满意，倒车影响也不错，定速巡航确实也是挺满意。

不得不说，40万的极光L缺点多，但20多万的极光L那就全是优点了，只要价格到位，销量都能给你干碎。你们觉得呢？