据@autotopvn 媒体称，NEH 叫停全部与比亚迪越南的合作。
NEH，全称是New Energy Holding，是塔斯科汽车旗下的新能源控股公司，这是一家非常具有影响力的经销商，突然宣布停止与比亚迪越南的合作，这一消息引起了汽车行业的广泛关注。 △停止合作的通告文件
这个停止合作，来的很突然，因为比亚迪刚刚宣布将于6月份在越南上市多辆新能源汽车。合作伙伴突然叫停合作，对于急需证明进入越南市场的比亚迪来说，并不是一个好消息。在越南汽车经销市场，NEH是很有影响力的经销商，在全国拥有多达86个展厅，经销14个汽车品牌，在越南汽车行业拥有丰富的经验。所以，NEH在比亚迪还没有开始进入越南市场之前，就宣布不再跟着比亚迪玩了，这让人非常意外。因为在此之前，NEH还在紧急招募人员，服务于比亚迪在越南经销店的发展。在发给比亚迪的正式文件中，NEH宣布决定停止合作，理由是由于管理单位调整了业务策略，比亚迪汽车分销项目的资源分散将难以保证。 NEH宣布这一消息后，胡志明市和河内的许多据说即将完工的代理商被暂停，NEH在社交网络平台上删除了招聘帖子。比亚迪越南表示，NEH停止合作后，仍有其他单位参与合作，比亚迪在越南的计划不会改变。当NEH退出后，Bitcar越南将成为比亚迪在越南最大的官方经销商。此前，比亚迪方面表示，计划于6月在河内和胡志明市开设越南首家比亚迪展厅，并在之后扩展到其他20个省市。比亚迪预计将在越南推出比亚迪海豚，比亚迪元，以及比亚迪海狮。如果成功，将在今年年底前推出另外三款车型，包括比亚迪汉、宋和唐。所有车辆均从中国整车进口。当然，从长远来看，比亚迪也计划在越南建厂（可能是福寿省）。比亚迪尚未透露在越南上市车型的价格，但一位公司代表表示，他们希望与燃油车展开竞争，而不是标准了越南目前本土的新能源汽车VinFast。事实上，越南的电动汽车市场是一个新兴的市场，被认为是很有消费潜力，加上政府对于大力推行新能源的举措，不管是销售还是建厂，都非常被看好，然而比亚迪还没来，就遭到越南合作方背刺，对于比亚迪这样的全球最大的电动汽车制造商来说，出海越南似乎也并不那么容易。首先，NEH 正式拒绝与比亚迪合作。无论出于何种原因，很明显，凭借其在越南领先的大型经销商体系，NEH 显然可以帮助比亚迪轻松在全国开展业务。但现在看来，失去NEH的比亚迪，将不得不重新调整策略。其次，许多中国汽车制造商进入越南时遇到的问题，比亚迪也会遇到：越南电动汽车充电桩的基础设施还没有普及。目前，除了越南本土 VinFast 之外，没有其他电动汽车公司拥有足够大的充电站系统来为客户提供服务。特别是，虽然VinFast声称可以共享使用其充电站，但目前来说这仍是未知数，比亚迪估计很难使用VinFast的充电站系统。 此外，5月7日，VinFast旗下的VF 3正式宣布定价为2.35亿越南盾，这个价格立刻让来自中国的剁椒鱼头电动车五菱宏光miniEV非常难受。因为对比来看，后者的廉价优势没有了，五菱宏光miniEV将很难在VinFast面前讨到便宜。当然，你可以说比亚迪的车型，跟五菱宏光miniEV不一样。不过，需要考虑的不只是车型的不同，还要看比亚迪能不能让越南消费者对其质量放心。因为这也是很多中国品牌汽车在越南折戟沉沙的原因之一：质量不被看好。
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