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很多朋友甚至长者，对小组能够在当前这种无偿的情况下，保持持续蓬勃发展很不理解，并且认为小组不会长远的存在下去。那么，今天，我们用一位小组大神的留言来回答各位的疑问: 我们如同美剧《失落的房间》（the Lost Room），这个房间的所有物品都有奇特的功能（如眼镜能防弹和灭火），传说这个房间的主人是上帝。有一天这些物品都失散了。但只要有一件物品出现在房间，其余的物品都会神使鬼差般循踪而来。 做人当知，古今来许多世家无非 积德，行事要为善 治学应晓，天地间第一人品还是 读书，开卷必有益 ●编译/小王 ●原文/The Russian Way of War
俄罗斯的国土面积比其他任何国家都大得多。 每平方公里8.4人的人口密度使之成为地球上人口最稀少的国家之一。 俄罗斯的地面部队必须具有机动性和远程部署技能，才能部署到受威胁地区。 旅每年都在1000多公里以外不熟悉的训练区域部署训练。 紧急准备部署演习还可以远距离调动部队，以确定他们高效、有效地投入战斗的能力。 旅军官擅长指挥公路、铁路、船/舰和航空部队的行动。 前苏联军队入侵阿富汗并随后撤出阿富汗的行动非常成功。 即使当俄罗斯军队在1994年入侵车臣之前实力跌到谷底时，他们仍然有能力迅速将全国各地分散的部队整合起来，能做到这一点令人印象深刻。最初的作战行动决定了战争的进程，哪一方首先动员其部队，将其集中在争议地区，并将其部署用于战斗，哪一方就会占据明显的乃至决定性的优势，他们将拥有建立强大防御的主动权，或者能够阻止另一方建立有准备的防御，从而先发制人地进行成本高昂的突破性行动。对俄罗斯来说，铁路和公路联合运输通常是最有效和最快的转移机动部队的方式。行军计划包括优先行动、行军能力（以便部队和铁路上运输的重型设备一起到达）和行军保障包括防空、桥梁和隘口的安全、油料和物资储备的供应、维护支持、保密、集结区、疏散区、隐蔽点、修整点和信息行动掩护。1 行军可能是常规条件下的，也可能受到威胁情况下的。在受到威胁的情况下，通常在夜间进行隐蔽行军。 根据电子作战和空中优势的状况，也可以白天在烟雾中遂行行军。 俄国人可以在各种情况下使用烟雾。 俄罗斯人使用烟雾，而不是建造昂贵的反击装置来对付空中攻击。因为烟雾微粒可以屏蔽电子探测，因此可以被用来有效地隐蔽部队行动。使用 重型设备运输车来减少坦克和火炮部件的磨损。 第一梯队旅最好有三条从最后集结区到防务区的路线。 纵队的组织是为了使营在需要时可以直接进入战斗。 纵队必须平稳、快速地从进入战斗，战斗顺序由敌人的组成和预期接触的地形决定。 这在遇到交战或克服意外敌人防御的情况下提供了优势。 行军纵队通常在部队主力前方60公里处部属一支侦察队。 一个先导的安全小组在其后了大约15分钟路程的位置。 一支先遣警戒分队又在安全小组后面15分钟路程的位置部属。 机动支援分队在先遣分队后面移动，准备协助、修理或将停运车辆移离路线。主力在先遣警戒分队后面移动，指挥中枢和炮兵通常在主力的前部。 纵队在行进过程中部署了侧翼和后方安全元素。 营行军战术分组(变型)（右）对开页上的图展现了维护和战斗支持分队在行军过程中为坦克营提供相关服务。该图描绘了一个坦克营在从右上角的集结区向日间或夜间隐蔽处行进时的后勤和维护支持。这张图没有按比例绘制，因为一辆由坦克和轮式车辆组成的混合行军队伍，正常的10-12小时公路行军可以在硬化路面上推进200-350公里，在干土路上推进120-240公里，在泥泞、丘陵或城市道路上推进80-140公里。集结区内有三个坦克连;营司令部;装甲履带式回收车;维修支援分队;营支援排和医疗排。一个搭乘步兵战车或装甲输送车的摩托化步兵连连（MRC）可以编配到该营。设置了一个野外厨房来提供热食。在集结地的12-14小时中，驾驶员和机械师需要花费2-3小时维护履带和轮式车辆。 集结区设置360 °防御，战斗位准备就绪，并为车辆做好伪装。 该营以纵队队形离开集结区，绵延八公里，与另一营之间约五公里。战斗支援和战斗勤务支援卡车，包括拖车，位于行军队列后方。 在最初的两个小时后，车队进入休息区域修整半小时。该图上的第一个休息区域是维护和控制中心，司机和技工在那里花15-30分钟进行维护。恢复行军后，纵队到达一条河流，由交通控制人员（交通控制点#1）控制，以保持过桥的间隔和荷载。防空设施（未显示）会覆盖大桥。维修设施（在本例中为坦克维修车）随时可用，以保持道路和桥梁通畅。 在离开第一休息区两到三个小时后，该营到达第二休息区再次休息，同时司机和技工还要花15到30分钟进行维修。全营官兵在这个休息区又得到了一顿热饭，车辆也完成了加油。图表显示了两种加油方法。左上角的方框显示32个坦克停成4排，这样加油车就可以在中间通行，同时为4辆坦克加油。右下角的方框显示了一个现场加油站，可以同时为20个坦克加油。 行军继续，该营到达2号交通控制点。 营进入其白天或夜间的隐蔽处，占据防御位置，伪装车辆，司机和技工安排另外2-3小时的维护。给车辆加油，为人员提供热食。官兵在下一次行军（或攻击）前睡一会儿。 部队的铁路运输（上图）上图描绘了一个铁路行军，部队在离铁路尽头约3-5公里的隐蔽等候区等待。该部队在等候区处于战术待命状态并在周边实时警戒。还会预留备用隐蔽等候区以备不时之需。 车辆得到维护，部队得到食物和休息。该部队从等候区移动，将平板车和箱式车装载到列车车厢上，然后人员登车。 当列车到达终点时，该部队下车并占领另一个集结区域。 在车辆加油、整理装备、人员就餐和休息时需要确保安全。一旦部队做好准备，就会开始摩托化行军，前往下一个目的地。 （右）对开页上的图形显示了行军的方式。这些例图中都包括一条长长的白色锯齿状的带状标记穿过行军路线，用来简单地标记行军的距离和时间的跨度，中间通过的区域未在图中画出。左上角的例子显示了一个结合了摩托化行军和步行行军两类行军方式。该部队从右侧的集结区开始，在车辆上行使到下车区，然后开始徒步行军。 顶部中间的例子显示了顺序组合行军，其中一个作战单元通过河流运输从一个集结点移动到一个下船点，在那里它登上列车，通过铁路运输，到一个下车点，并移动到一个新的装集结点。 右上角的例子显示的组合行军中，部分部队通过航空运输和部分铁路同时移动。 左下角的例子显示的顺序组合行军，其中一个单位开始海上运输，卸下人员和设备，然后移动到公路上，在那里将继续用车辆行军。最后一个例子是联合同步行军，作战部队采用公路行军，而其重型设备（通常是履带式车辆）通过铁路移动，在新的集结点会合。 最后一个例子是很常见的，因为俄罗斯地面部队不想不必要地消耗坦克、自行火炮的履带和发动机寿命。 
下面的态势图描绘了行军途中一支不走运部队。从右下角开始，该部队离开等候区，但遭到敌机攻击，并摧毁了渡河的桥。该部队部署其防空力量，同时车辆用机关枪回击，挫败空袭。该部队改道到河滨，并成功地过河。一段时间后，敌人实施核武器袭击。具有战斗能力的分队从迎风侧的攻击区撤退。 该部队采取应对措施（净化人员和设备）恢复袭击造成的战损。该部队采取必要措施减轻袭击对该地区的影响（道路维修、消防），各分队（包括恢复的分队）恢复行军。部队继续坚定的前行，并在一段时间进入敌军利用可抛洒式布雷系统制造的雷区。无畏的部队进行侦察以确定雷区的范围，并使用其UR-77或UR-83线装药扫雷系统建立穿过雷区的通路。 被困车辆离开雷区。该部队在这种情况下要继续行军，要么在雷区之外绕道而行，要么清出一条穿过雷区的路线。 这支不走运部队向前推进，但敌方下决心要阻挠他们。继续前进后，这支队伍遇到空袭。这支部队立即向敌人开炮，并部署坦克和摩托化步枪分队来应对。他们将空中突击部队分割成几块，并各个击破。与此同时，部队的主力绕过战斗区域，继续行军。麻烦继续出现，部队现在遭到敌人的化学攻击。在污染区的分队以最大速度快速离开污染区，并拉开车辆之间的距离。防化分队对受损车辆进行消毒，医务人员对伤员进行护理。部队的主力绕过了污染区。此外，沿着这条路，突前分队遭遇敌军，并配合先遣警戒分队与敌展开一场战斗。这是由在战场附近的主力部队下属分队和其他分队实施的联合作战。（这是按照编制序列以就近原则组织的联合行动）主力部队绕过战斗区域，继续行军。最后，部队到达新的集结区域，并在那里落实了战术部署。现在终于可以给车辆保养加油，清洗武器，就餐并休息一下了。战斗(交战)是进攻战斗的一种形式，在这种战斗中，两支队伍都尽力同时发起攻击，以便迅速摧毁敌方，夺取主动，为进一步的行动创造条件。3战斗可能出现在行军队列中，特别是在战争的初期，出敌不意情况下。在防守反击时也可能发生战斗。4
连战斗(上图)这幅图显示了一个摩托化步枪连与一个敌人的坦克和机械化步兵排交战态势。俄军发现敌军，立即组成两个排和两辆坦克的射击线。第一排进入紧急防御，一辆坦克在侧翼设伏。敌军移动到开阔地，暴露在俄军攻击火力下。敌军丢下一门迫击炮，在火力下展开攻击线，遭受损失。俄军随后在敌行军路线上展开攻击。炮兵排计划在敌人反击时攻击敌北面的侧翼。一些人认为，在卫星和其他高科技传感器将产生100%战场透明度的情况下，不再可能出现战斗。持这种观点无视在最近的伊拉克和阿富汗的战争中，联军在应对没有电子战、卫星干扰或者其他高科技手段的敌人，仍然无法获得20%的战场透明度的事实。而俄罗斯人对上述所有技术都有丰富的经验，并且有使用烟雾来掩盖他们自己的行动和保护自己免受攻击的丰富历史经验。通常对于处于守势的一方，与突击进攻相比，战斗是首选的战术。俄罗斯人更喜欢拥有行动自由，而战斗是实现这种自由的最佳策略。当然，不战而屈人之兵是更好的选择。对于俄罗斯军队打仗是为了自由行动，而不是为了打仗而行动。
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