梅赛德斯-奔驰集团正在使用eActros打造巴特坎斯塔特和辛德尔芬根之间物流的电动化戴姆勒卡车股份公司的梅赛德斯-奔驰卡车专家成功地为梅赛德斯-奔驰集团的工厂物流部分电动化提供了咨询。戴姆勒卡车股份公司于2023年底推出的“可持续物流咨询”（SLC）服务范围中，梅赛德斯-奔驰卡车顾问协助了巴特坎斯塔特发动机工厂和辛德尔芬根梅赛德斯-奔驰工厂之间物流线路的电动化。 作为物流合作伙伴，Große-Vehne部署了两辆电池电动eActros 300半挂拖车牵引车，用于运输汽车发动机。这两辆电池电动梅赛德斯-奔驰e卡车每天行驶约180公里；在计划的充电基础设施建成之前，它们将在服务站充电。
物流电动化持续加速。越来越多的公司，包括工业部门的公司，打算建立碳中和的供应链。我们很高兴能够作为梅赛德斯-奔驰集团的第一位咨询服务客户，共同庆祝我们在迈向可持续物流里程碑的成功。 ——戴姆勒卡车股份公司梅赛德斯-奔驰卡车电动销售和经销网络发展主管安德烈亚斯·沙尔夫 在SLC咨询服务范围内，我们专注于与工业公司一起评估需要在进出口物流领域电动化的路线，并与各个车队运营商共同制定具有相应充电点的最佳路线方案。在此基础上，我们为工业公司和航运公司制定定制的充电解决方案。 ——戴姆勒卡车股份公司梅赛德斯-奔驰卡车可持续物流咨询（SLC）主管萨沙·施特雷勒 咨询项目的设计包括以下步骤：
eActros 300半挂拖车牵引车基于eActros 300刚性变种的相同技术。配备三个电池组，每个具有112 kWh的电池容量，使半挂拖车牵引车能够在一次电池充满电下行驶多达220公里。在标准的DC快速充电站，通过400 A的充电电流，三个电池组只需超过一个小时即可从20%充至80%。 —————————————————————— Element3从橡树岭国家实验室（ORNL）获得7项锂回收技术许可Element3是一家总部位于德克萨斯的公司，专注于从油气生产产生的废水中提取锂，该公司已获得能源部橡树岭国家实验室科学家开发的7项锂回收技术的许可。 这些技术由关键材料创新中心开发，该中心是由艾姆斯国家实验室领导的能源部能源创新中心，致力于加速科学和技术解决方案，以确保关键矿产和材料的安全国内供应链。 预计未来十年全球锂电池市场将增长5到10倍。作为ORNL从能源部获得的使命的一部分， ORNL开展研究，旨在确保为交通运输的电气化提供稳定的国内关键材料供应。 Element3获得许可的技术包括膜萃取技术和新的分离方法。这些技术背后的发明团队包括ORNL的Ramesh Bhave、Syed Islam、Jayanthi Kumar、Bruce Moyer、Paranthaman和Ilja Popovs。前ORNL科学家Vishwanath Deshmane、Nicholas Linneen、Mary Healy、Tej Lamichhane和Henry Musrock也对这些技术做出了贡献。 这一系列技术涵盖了直接锂提取的整个过程，它将有助于将真正的解决方案带到市场。我们被ORNL吸引，因为Bruce和Parans在这个领域是真正的世界领导者和基础科学家。 ——Element3首席执行官Hood Whitson Moyer领导了CMI通过新来源和变革性流程多样化供应的重点领域。Paranthaman领导了CMI从盐水和矿物中提取和转化锂的项目。  （1）征稿启事 |
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