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当初华为内部关于造车的路线之争持续了很长一段时间，最终任总发文件怒斥“谁提造车谁滚蛋”，给这场造车之争画上了句号。但造车派采取了迂回的方式，以“帮车企造好车”的名义最终还是入场了。 为什么华为造车的决策要经历如此波澜？因为华为造车会对中国汽车行业产生重大影响，而最近仅仅是开始！ 那华为造车对汽车行业是福还是祸？这要取决于华为造车的最终路线。华为造车争论的焦点在要不要直接造车，而在智能座舱和智能驾驶方面是不存在争论的，华为在这两个领域起步较早，手机平板软硬件的积累也最多，正好可以弥补国内车企的薄弱点。如果华为造车仅限提供智能座舱和智能驾驶支持，那对中国整个汽车行业将是极大利好和提升。 很多朋友可能不理解，为什么国内头部车企都不愿跟华为合作，华为方案因为没人用，逼迫华为亲自下场造车。实际情况不是这样的。问题根源就在于，华为造车派不满足于智能座舱和智能驾驶，将造车领域延伸到了三电甚至底盘车身，这就和其它车企产生了直接冲突。因为这些部件几乎涵盖了一辆车绝大多数高价值部件，和华为合作的车企将彻底沦为组装厂和打工仔！试问哪个有实力的车企愿意“失去灵魂”，选择如此屈辱的合作方式？ 所以我一直想不通，华为造车派既然说要帮助车企造好车，那就应该选择车企最需要的薄弱环节进行合作。但三电以及底盘车身架构方面，国内几家头部车企不能说世界最强，那也是世界领先的，并不需要华为提供帮助。而华为涉足三电，等于彻底断绝了和这些头部车企合作的可能性，还怎么帮车企造好车呢？ 很多朋友可能要说了，你凭什么要求一家企业做这不做那？关键就在于，华为是一家普通的民营企业吗？且不说华为背后有没有GJ或者GZ。在华为被制裁后，是巨额GZ注入，以及亿万民众用真金白银买华为的产品，让华为度过了难关。所以华为理应承担起相应的社会责任，而现在这个时间点跟国内车企争利益，害处远大于益处！ 那按照目前华为造车的路线，不做出调整的话，对国内汽车行业会造成什么影响呢？影响有以下几个方面： 一、导致行业竞争走向恶化 今年汽车行业已经非常卷了，年初的价格战持续至今，但整体价格战仍然控制在成本线之上，几大车企今年三季度的盈利也都还不错。但余大嘴在智界S7发布后说出了问界最近热销的秘密，就是华为智选的几款车都是赔钱在卖。很显然，一些竞品车型可能最终会被迫跟进，也跟着一起赔本赚吆喝，这就有可能让正常的价格战走向恶化。 可以说，国内车企除了比亚迪，是没有多少利润空间来打价格战的。但华为的手机业务已经满血复活，可以有大量利润来反哺汽车业务。所以很讽刺的是，我们全国人民力挺华为购买华为手机，但这些利润却可能被用来跟国内车企打价格战！而选择和华为合作的车企也未必能喝上汤，可能赚了销量不赚钱。 这也是为什么智界S7发布后，之前热炒的华为汽车概念不仅没有坐上二级火箭却反而熄火，也将整个汽车板块带入调整。因为市场对华为的这种恶性竞争打法产生了忧虑。 二、劣币驱逐良币 目前和华为合作的车企基本都是不入流的小车企，或者正在走向没落的车企真正有技术实力有抱负的车企，根本不可能和华为合作。但如果往后华为汽车销量真能跑起来，会有更多中部甚至头部车企迫于生存压力，被迫抱华为大腿。 但这些选择和华为合作的车企，因为核心零部件基本都是华为提供，研发能力会逐步丧失，最后只能成为优秀的代工组装工厂。 而没有和华为合作的车企呢？上面说了，除了比亚迪能有利润继续投入重金做研发外，其他多数车企会因为利润下滑而被迫减少研发投入。 所以一旦华为汽车做大，国内新能源车技术百花齐放的盛况可能不复存在，无论研发投入还是整体技术竞争力都会下降。 三、阻碍中国新能源车抢占世界市场 中国新能源车目前正处在抢占国际市场的关键阶段，而华为还处在被制裁状态，至少未来几年都看不到解除的希望。所以和华为合作的车型注定只能卖到国内以及少数几个国家。而抢占国际市场，光靠比亚迪一家显然是不够的，需要有三四家甚至更多的车企走出去。 一方面华为的车走不出国门，而能走出国门的几大自主车企可能因为内战损耗，而降低了在国际市场的资源和竞争力。这就会给美德日韩这些国家的车企，尤其是电车严重落后的日系车企难得的喘息时间。 所以，回到开头那个问题，任总为什么发那么大脾气反对（直接）造车？因为以任总的格局，他肯定知道华为直接下场造车对GJ以及对汽车行业的利害关系。但华为现在的造车派显然缺乏这样的格局，至少他们目前的打法让人不免忧虑。 我作为华为数码产品的忠实用户，这篇文章也是手握两部华为手机在写。我希望华为能够多多发力在我们被卡脖子的领域，不仅仅是芯片。需要华为挺身而出的事还有很多，虽然mate60取得突破，但芯片距离世界先进水平还有不小差距。另外在PC芯片和操作系统、AI时代的算力芯片和大模型上也需要追赶国外。 最后，我还是希望华为造车派能够意识到利害关系，真正回到帮车企造好车的路线上，而不是为了利益让别人失去灵魂。 预告：本文第二部分，我会写华为造车对比亚迪的影响，以及比亚迪为什么是极少数不惧华为的车企。感谢大家耐心阅读！也希望大家保持关注！ |
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