|
南非，想当年也是军工强国，曾经的过往，南非军事装备备受瞩目，如《曾世界排名前六仅生产了16架的石茶隼武直 》，獾式装甲车，防地雷车，大山猫轮式突击炮等，轻兵器如NTW-20反器材大狙，冷门一点的，他们还搞过防雷装甲火车呢！总之，稍稍年长的朋友都知道，上世纪的那个南非，创新无数，绝对可算得上现代武器装备开发大国。
本文提及的南非G6155毫米自行火炮，也可以说是当年火炮江湖的一股清流，外形在当时来讲非常独特另类，即便今天看这家伙的造型，还是感觉挺科幻的，6对轮子驮起47吨的炮身，这身坯，绝对算是重量级选手。美国的M109重25吨，法国的GCT重42吨，德国PzH2000重55吨，英国的AS—90重42吨，意大利的“帕尔玛瑞”重46吨……和上述履带式自行火炮相比。G6的体重也绝不甘拜下风。照样跑地嗖嗖的，这在火炮届里也是没谁了，哈哈！性能相当不错，可以说是优异，南非军工的代表作名片之一，一款曾在实战中被苏联军队给予好评，认可的火炮，经典的南非军工代表作之一。本文文字约2510字，附图近70幅，欢迎转载转发。
G6自行火炮，这个星球上比较早期的轮式155毫米自行火炮，身躯庞大，威武，轮子都有一人多高，这款火炮由南非非迪奈尔公司自己设计制造，G6犀牛炮榴弹自行的研制始于上世纪70年代末。原型车1981年问世，首秀也是实战于安哥拉，但真正在南非陆军服役是1988年。
G6犀牛155毫米炮榴弹自行，由G5牵引式榴弹炮发展而来，配备了半自动装填系统和排烟系统。可发射HE-FRAG、烟雾、照明和燃烧弹。它与北约所有155毫米弹药兼容。携带量47发。标准HE-FRAG炮弹的最大射程为30公里，火箭助推炮弹的最大火力射程为39公里。它还发射新开发的速度增强型远程炮弹，最大射程为50公里。在当年算是很牛的，不是犀牛的牛，是真牛，哈哈。
G6犀牛155毫米炮榴弹自行， 可以在60秒内进行第一轮发射。停止和撤离时间为30秒，这可以避免对手的反炮兵火力，以今天的眼光看这才是当年火炮的正确发展方向，结合轮式车辆的机动性可实现快速打击快速撤离。自行火炮顶部还备有12.7重机枪一挺，以及烟雾弹发射器，基本齐全，哈哈。
G6榴弹炮的车体和炮塔焊接而成，正面可防20毫米穿甲弹的攻击，整体可以防止小武器射击和炮弹碎片的破坏。车辆有不错的防雷保护，火炮还配备自动灭火系统，也可选装NBC保护系统，也可选配舱室对外的射击孔。车组：五名乘员，包括指挥员、炮手、两名装载机操作员和驾驶员。
它的亮点也是与同时代其它火炮系统不同之处，它基于轮式6x6底盘。动力：柴油发动机，功率为525马力。它还配备了辅助动力装置，在发动机关闭时为系统提供电力。自行火炮还装备了弹道计算机、据说还配有BAE公司的环形激光陀螺惯性导航系统和火炮定位传感器，初速观测系统等，内部舒适度也不错，它还安装有空调系统。对于一款80年代的自行火炮来说，G6在当时绝对算得上跨时代的黑科技，位居世界自行火炮前列。
而且当年开发这款火炮非常适合南非，南非地势平坦，具有相对发达的公路网络，地形以广阔的高原硬质沙漠为主，因地制宜，符合南非的国情和地理地貌特点。轮式车辆机动性优越，油耗也比履带式车辆低，相对而言轮式车辆的造价和技术难度都比履带式车辆低。G6炮榴弹自行典型海外用户是阿拉伯联合酋长国和阿曼。
衍生型G6-52和G6-52L自行火炮榴弹炮，2003年首次亮相，外形上对比前型号没有多大区别，但性能指标更青出于蓝而胜于蓝，与上一代火炮相比，G6-52配备了更长的炮管，45倍口径更新为52倍口径，内膛还加装了耐磨衬垫，据称该炮身管寿命可达1500发全装药炮弹，南非最新最先进的火炮系统，进一步增加了射程和射速。
非迪奈尔研制的新型火炮系统，为满足现代战争而升级，是G6 犀牛的进一步发展。它配备了自动弹药处理系统，药室容积为25升。G6-52的射速为每分钟8发，能够同时进行多发速射。增强型远程弹的最大射程为67公里。这也是其亮点之一。2006年，衍生版G6-52L创下了当时世界火炮射程纪录，使用的是V-LAP火箭底排复合增程弹，打出了73千米的超远射程。2021年11月G6-52L在一次射击演示中又打出了76千米的惊人射程。据说东方大国的自行加榴炮测试时也打出过70千米的射程，甚至说还有更好的纪录。
该火炮系统配有模块化装药系统，与Denel开发的V-LAP火箭弹以及标准的北约155毫米弹药兼容。G6-52的V-LAP炮弹具有58公里射程。当发射高爆增程全口径炮弹时，最大射程为33公里。它具备在25公里开火，5弹同着能力。信息取自militarytoday。G6-52L炮榴弹自行可实现30秒内可进入/撤出战斗，比较基本型，数据有进一步提高。携弹48发。G6-52L自行火炮，自动化程度作了进一步提升，配备有先进的火控系统，定位定向系统及自动导航系统和自动瞄准装置等，据说还配有“搜索者”2型观测无人机，续航10小时，航程250KM。
G6-52车组与原先基本类似，但在紧急情况下，三名机组人员也可以操作该系统。弹药重新装填是从地面堆或弹药补给车上进行的半自动装填。弹药重新装填可在大约10分钟内完成。G6-52基于陆地系统OMC 6x6轮式底盘。它是现存最重的轮式装甲车之一。这种火炮系统由未指明的柴油发动机提供动力，功率为525马力。车辆具有自动轮胎充气系统，并安装了防漏气插件。车底采用双层底装甲，防雷性能不俗。通常，G6-52增程导弹的最大射程为67公里，带有V-LAP炮弹。这种火炮系统在MRSI模式下最多可以发射6发炮弹。
其它信息，以G6-52为例，全重49吨，最高道路速度80 km/h，续航里程700公里，坡度60%，边坡30%-原文翻译，哈哈。越壕宽1米，垂直墙高0.45米，涉水深1米，据说G6-52L这些指标有进一步提升，下次发现后再继续分享了。
再看看南非G6炮榴弹自行和细节-备用炮弹储放架。驾驶员会不会有心理阴影？驾驶室下面的“大下巴”原来是储存炮弹用的，真的是见缝插针啊！哈哈。不过大多数现代坦克驾驶员身边就是备弹和油箱，而且驾驶员是最难逃跑的位置。再者，驶员前边是车体主装甲，主装甲都被击穿了，再琢磨逃跑就毫无意义了！
它至今也是世界上少数的几款155毫米轮式自行火炮之一，当年南非的火炮性能和研发能力，曾经一度让咱们这些军迷，上世纪看着它们十分羡慕嫉妒恨。可惜南非军工自废武功很多年了。总结一下，整体来讲确实很成功，南非曾经的军工象征之一。军盲编译比较匆忙，尚有不少不到位或偏颇之处，还请海涵。 |
|
|
