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............................................................................................................................................................................................................................................................................................................本项目主要新建高州市迎宾大道建设工程(省道 S388 线高州义山至城区段改线)，项目起点（K0+000）连接永青大道，路线由西往东，途经塘尾村下穿洛湛铁路、和坑村、S277、苍地村、里坑村、石坑塘，终点（K5+396.590）于勒竹园村与包茂高速与 s388 线相交点处衔接。控制点为永青大道、沿线村庄、洛湛铁路、S277线、省道 S388 线、包茂高速连接线。路线长 5.397km，占地面积为 62.89 万 m2。桩号范围为：K0+000～K5+396.590，设计等级为城市主干道兼顾公路功能，主线设计速度为 60km/h，辅道设计等级为城市次干道，辅道设计速度为 40km/h，采用主线双向八车道+辅道双向四车道的主干路（兼干线公路）技术标准，路基宽度 80m，水泥混凝土路面。包茂高速连接线 G 线起于包茂高速高州收费站，经迎宾大道环形交 叉 口 ， 至 省 道 S388 ， 全 线 长 约 0.632km ；起 点 至 迎 宾 大 道 环 形 交 叉 口（GK0+000-GK0+431.644）段采用双向六车道标准建设，路基宽度 28.5m，环形交叉口至终点为规划工业园路，（GK0+431.644-GK0+631.822）段采用双向六车道标准建设，路基宽度 50m，设计等级为城市主干道，设计速度为 40km/h，水泥混凝土路面。本项目全线工程包括：涵洞 17 道，雨污水工程、管线工程、照明、相关的交通工程设施和环境保护设施等，工程总投资 92225.37 万元。项目道路工程设计范围为迎宾大道，本项目路面结构采用水泥混凝土路面。①主线设计桩号范围为 K0+000~K5+396.590，包茂高速连接线 G 线设计桩号范围为 GK0+000~GK0+631.822。项目主线起点至包茂高速连接线环形交叉口（K0+000-K4+989.950）段按双向八车道+辅道双向四车道的城市主干道标准进行建设，路基宽 80 米，主路设计速度为 60km/h，辅道设计速度为 40km/h。②包茂高速连接线环形交叉口至终点（K4+989.950-K5+396.590）段按双向四车道城市主干道标准建设，路基宽度 19m，速度为 60km/h，辅道设计等级为城市次干道，设计速度为 40km/h，终点接 S388（K5+229.515-K5+396.590）段限速 40km/h。③.包茂高速连接线 G 线起于包茂高速高州收费站，经迎宾大道环形交叉口，至省道 S388，全线长约 0.632km。包茂高速 G 线起点至迎宾大道环形交叉口（GK0+000-GK0+431.644）段按双向六车道标准建设，路基宽度 28.5m，环形交叉口至终点为规划工业园路，（GK0+431.644-GK0+631.822）段按双向六车道标准建设，路基宽度 50m，设计等级为城市主干道，设计速度为 40km/h。主线全线共设置 6 个交点，圆曲线最小半径 150m，设一处超高，最小缓和曲17线 52.5m，最小直线长度 120.582m；包茂高速连接线全线设置一个交点，圆曲线最小半径 390m，全线不设超高。1.主线一般路段横断面断面组成为：3.5m 土路肩+3.5m 人行道+8m 辅道+5m 侧分带+0.5m 路缘带+4×3.75m 行车道+0.5m 路缘带+8m 中央分隔带+0.5m 路缘带+4×3.75m 行车道+0.5m 路缘带+5m 侧分带+8m 辅道+3.5m 人行道+3.5m 土路肩=80m，采用城市主干道标准，设计速度采用 60km/h；断面采用主线双向八车道+辅道双向四车道设计；2.主线 K1+055~K1+205(下穿铁路)段横断面断面组成为:3.5m 土路肩+3.5m 人行道+5m 辅道+9.75m 侧分带+5m 辅道+2.25m 侧分带+0.5m 路缘带+4*3.75m 行车道+0.5m 路缘带+9m 中央分隔带+0.5m 路缘带+4*3.75m 行车道+0.5m 路缘带+2.25m 侧分带+5m 辅道+9.75m 侧分带+5m 辅道+3.5m 人行道+3.5m 土路肩=99m，采用城市主干道标准，设计速度采用 80km/h；断面采用双向六车道设计。3.主线 K2+620~K3+000（苍地村路）段横断面断面组成为：7m 人行道+8m 辅道+5m 侧分带+0.5m 路缘带+4×3.75m 行车道+0.5m 路缘带+8m 中央分隔带+0.5m路缘带+4×3.75m 行车道+0.5m 路缘带+5m 侧分带+8m 辅道+7m 人行道=80m，采用城市主干道标准，设计速度采用 60km/h；断面采用主线双向八车道+辅道双向四车道设计；4.主线 K4+989.950-K5+396.590（S388 改线）段横断面断面组成为：0.75m 土路肩+0.75m硬路肩+2×3.75+1+2×3.75行车道+0.75m硬路肩+0.75m土路肩=19m，采用城市主干道标准兼顾公路功能，设计速度采用 60km/h；断面采用双向四车道设计；5.包茂高速连接线：GK0+000-GK0+431.644 段横断面断面组成为：0.75m 土路肩+0.75m 硬路肩+3*3.75+0.5 行车道+2m 中央分隔带+3*3.75+0.5 行车道+0.75m硬路肩+0.75m 土路肩=28.5m，采用城市主干道标准，设计速度采用 40km/h；断面采用双向六车道设计；6.包茂高速连接线 GK0+431.644-GK0+631.822（规划工业园路段）横断面断面组成为：7.25m 土路肩+3.5m 人行道+12.25 行车道+4m 中央分隔带+16 行车道+3.5m 人行道 3.5m 土路肩=50m，采用城市主干道标准，设计速度采用 40km/h；断面采用双向六车道设计；在道路上布设相应的标志及标线、信号灯与电子警察系统。交通标志的设置应给司机提供明了、准确、及时和足够的信息，并满足夜间行车的视觉效果。将道路快速、舒适、安全的功能发挥出来；道路交通标线是管制和引导交通的重要设施，是保证车辆行驶畅通有序、司机行车舒适的有效手段。对道路与站前大道平交处、高速出入口连接线平交处采用信号灯控制，信号灯与电子警察系统是保证车辆行驶安全有序的重要手段，本项目设置了车道边缘线、分道线、导流线、导向箭等交通标线。 结合周边的用地环境，打造与周边环境氛围融为一体的绿荫式道路景观，营造生态、宜人、舒适的道路新景。运用开花的乔木、灌木、地被，为道路增添一份绚丽的色彩。以片植的形式在管廊绿化带延续、恢复种植开花的植物，达到“一路一花”的景观效果。
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