 绿皮火车，对我来说是很陌生的词。外出时，短途出行首选是汽车，长途旅行坐飞机便能很快抵达，且城际交通还有便捷的高铁可选，火车，似乎是一个浪费时间的选项。每当有火车经过，那种力量与速度，以及它要去的远方，令一个孩子兴奋恐惧。 绿皮火车对大多数人来说，是一种情结。为什么高铁上的人很安静，而绿皮火车上却是叽叽喳喳的。高铁是希望，火车是怀念！因为高铁坐的是儿女，火车上坐的是不舍得花钱父母，高铁上是带着诗和远方，高铁是理想，绿皮火车是归途，高铁动车是中国速度，绿皮火车是中国温度。火车上是思念与家乡，高铁上的是时间，火车上是生活，火车开往故乡，高铁开往远方，火车是人间烟火的相逢，高铁是朝九晚五的奔波，高铁很快，可能你记不清邻坐的长相，火车很慢，慢到你可能可以听完一个人讲完他的一生故事。 因为穷游，我选择了绿皮火车，因为票价低，各形各色的人选择坐上火车去往目的地。火车出行最突出的特点是慢。火车让我们重拾起距离的概念，让我们意识到天南与海北相距多么远。而出发与抵达之间的漫长距离则加深了一种期待。因为慢节奏，人与人的接触增多，也让旅程更具人情味。绿皮火车对抗着快和效率，它用慢为人与人的相处缔造一个空间。难怪许多有趣的电影情节发生在火车上，只有在火车上，人们距离更近、接触更多，才有发生故事的可能。人们聚在一起，于是，和善的大姨跟你分享家乡的特产、健谈的大叔分享他的青春故事、年轻的情侣相互依偎、一群大学生相约而行，还有精力充沛、充满好奇的小朋友叽叽喳喳。 火车不只是一种交通工具，它是一个博大的世界，不同的人带来不同的故事，随着人群的离散，故事消逝在风中。但在列车运行时，火车上永远承载着喜怒悲欢、相遇离别。绿皮火车，装载泛黄的记忆，溢满人间的温暖，寄托梦想和希望。前行路上，多少故事起起落落，无数悲喜浮浮沉沉。手风琴拉开前奏，就像拉响的汽笛，悦耳缠绵的旋律，涂满了怀旧的色彩，飘散着淡淡的情思。绿皮火车就像一扇梦想之门，推开也许就能看见天堂。行走在时光的记忆里，沉默的车站，灰色的站台，停靠的列车，斑驳的车漆，鸣着震耳的汽笛，喘着沉重的粗气。 绿皮火车缓慢地行走，吃力地爬坡，穿越山岭，涉过河流。车厢里一片喧闹和拥挤，充斥着浓浓的汗味，溢满方便面和烟草的气息，这是人间烟火的温暖，还有世俗的众生相。火车总是与地点相连，一趟列车是两点间的那条线，连接着故乡与远方。 列车一直向前，对于出游的我，绿皮火车让我慢慢享受对远方的期待，怀着欢欣与喜悦。途径一个个城市，在火车上的时光也慢慢减短，对于目的地的向往却将在下车那刻达到极点。远行的人虽去往不同的目的地，但却能共享同一份兴奋与喜悦。火车是远方，火车也是故乡，去往和回归都是一种喜悦。返乡的旅途是充满泪水的。在火车上，这种复杂的、掺着泪水的喜悦将被慢慢释放，近乡情怯，将是一种别样的情感。车厢里众人一同往前，时间在轨道上变得漫长，我们的起点变得模糊，终点却更为明晰。故乡安放着心灵的安宁，远方寄托着对未知的向往，而火车把模糊的两点具体化，勾连起新与旧、故乡与远方。 火车上的时光漫长，我们有机会去体悟人生、感知世界。火车上的时间是线性的，轨道上的一切都是既定的，不会错轨也不会转头。我们一再探寻窗外，叹一句沿途好风光。郑州到广州是一本《瓦尔登湖》，北京到拉萨是半部《百年孤独》。现实的生活总是忙忙碌碌，心境也浮躁，我们没有太多机会去观察世界、认识自己。第一次坐卧铺，火车摇摇晃晃，我感觉世界颠倒又混沌，好似地震发生。我还看到在车厢尾小口啜饮黄酒的男人、认识了学编程的小学生，欣赏雪地与草垛、群山与日落。 交通发达的今天，人人都在追寻快节奏，我却感觉火车上的世界是不被信息侵入的一角。“现代社会火车会被高铁取代吗？”这样的讨论从来没有消失过，但我确信，火车会永存，只因它连接那些无人知晓的角落。高铁和飞机是速度的化身，而火车则承载了人情的温度，让人与世界互动。 我固执地认为，只要还有人在绿皮火车上相遇相识，浪漫的际遇就永远不会消失。我们从各地出发、抵达，人与人不断相聚又分离，火车站台见证这些充满意义与真情的时刻。高铁很快，快得让人记不起邻座的样子，绿皮火车很慢，慢到可以听一个人讲完人的一生。多少年过去，当我终于听懂年少时在火车上听到的歌，蓦然发现自己已不再年轻。 绿皮火车哐当哐当的声音，载满着时光的记忆，那里有泡面的味道、嘈杂的声音，也有浓浓的烟火气和无法抛掷的情怀。我们出发得再远，多年后终于明白，哪怕读书万卷，江山在望，也抵不过家人闲坐，灯火可亲。 我怀念着那样的绿皮火车，每次出发的一声汽笛长鸣，带走做梦的年纪，一路“哐当哐当”昼夜响彻不停的驶向了远方！ 我时常会问自己，我究竟属于哪里，这喧闹的城，是我当初想要的风景吗？！火车不会消失，永远不会。  |
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