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附加转矩在电机产品中确实存在，但我们又希望其足够小，在电机的设计和制造环节，都会通过必要措施将附加转矩的影响降到最小，甚至消除。 电机定子和转子绕组磁势中，除了基波磁势，还存在一系列的谐波磁势，特别是对于通过变频器供电的情况，谐波磁势更为严重。另外，由于定子与转子的空气隙，以及定子与转子铁芯的齿槽因素，导致了气隙磁密中存在谐波磁密。这些客观存在的因素决定了电机运行中附加转矩存在的必然性，并对电机产生不良影响，这些附加转矩的大小和方向，随电机的转速变化而发生改变。 当电机在额定转速运行时，通过设计环节采取的措施会有效规避或削弱附加转矩的影响，因而附加转矩可以是很小；但是当电机在未达到额定转速的起动过程中，可能会在某一特定的转速下，附加转矩变得很大，直接影响到电机的起动，可能会出现电机无法转动，或者是电机虽然转动但达不到额定转速的“哼哼”状态。
对于绕线式转子电机，可以采用转子串接电阻的方式解决起动问题，对于变频电机，可以通过变频器进行起动；但对于工频直接起动的鼠笼型电机，类似的问题会严重一些。 由于鼠笼型电机极对数不固定的特点，因而其转子可能会承受任何一个磁密的影响。在前期的推文中，我们探讨过5次与7次谐波对电机性能的影响，而且，在高次谐波中，齿谐波影响比较突出，从电机转矩特性曲线也可以看出，谐波在同步速附近最敏感，因而电机附加转矩对电机起动的影响一般发生在n=0到1/7同步转速的范围内。 |
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