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简介 利比亚东部临时政府希望俄罗斯能够重启米苏拉塔至班加西的铁路建设项目。该项目于2008年由俄罗斯铁路公司启动，但因2011年的利比亚内战而被迫中止。东部政府希望通过恢复这一项目来促进经济发展，并改善交通运输条件。
2008年，利比亚政府授予俄罗斯铁路公司一份合同，计划建设一条连接班加西和苏尔特的554公里双轨铁路，项目总价值达到24亿美元。这一工程旨在加强利比亚东部与中部之间的交通联系，并促进地区经济发展。然而，2011年利比亚爆发内战，导致项目突然中止，俄罗斯铁路公司不得不停止施工并撤离员工。 →中国铁建也参与利比亚其他路段铁路线建设，在当时亦受利比亚内战影响。 当前，利比亚东部临时政府再次表达了对该项目的兴趣，希望俄罗斯方能够重启米苏拉塔至班加西的铁路建设。其投资部长表示，他将在喀山举行的“俄罗斯-伊斯兰世界”论坛上再次谈及这一项目。该项目若能重启，将使双方受益，利比亚急需发展铁路基础设施。 利比亚自2011年卡扎菲政权被推翻后，长期陷入动荡，也使得众多基础设施项目被迫中止。其政府努力寻求国际合作伙伴，以恢复和重建被战争摧毁的基础设施，重振当地经济发展。俄罗斯作为曾经的合作方，被寄予厚望。  班加西至苏尔特铁路线 从1998年开始，利比亚政府一直在规划一条全长3170公里、轨距1435毫米的铁路网，与海岸线平行，最终将成为突尼斯和埃及之间北非连接线的一部分。班加西至苏尔特铁路线便是规划线路的重要组成部分，全长554公里。
2007年10月，俄罗斯铁路公司提交了该项目的可行性研究报告，并于2008年签署了开始建设的合同，计划需要4年时间才能完成。2011年利比亚发生内战，建设中止。 |
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