在4月28日下午，特斯拉CEO马斯克突然访华，不久特斯拉大项目就有了进展。
据5月13日“上海临港”公众号消息，特斯拉上海储能超级工厂建设项目已完成施工许可证核发。这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目，临近特斯拉上海超级工厂。
这个储能超级工厂项目总占地面积约20万平方米，总投资约14.5亿元，据报道，储能超级工厂计划于今年5月开工，明年一季度就要实现量产。 
项目推进速度这么快，主要是因为从去年12月确定投资意向起就开始运用临港新片区在工程建设领域新推出的项目服务包。
所谓项目服务包是指针对项目视角和特定场景将全套服务体系前置嵌入到审批启动前，把企业端、政府端的事项都塞进一个包，从项目出发制定节点流程图。
在这个项目服务包的助推下，特斯拉上海超级储能工厂的各项审批提速。
据悉，上海储能超级工厂将生产超大型商用储能电池Megapack帮助电网运营商、公用事业公司等更高效地存储和分配可再生能源。200多台Megapack可以组成一个储能电厂，储存100万度电。
值得注意的是，特斯拉的储能业务正成为新的增长点。财报显示，2023年，特斯拉储能装机总量达到14.7GWh，同比增长125%，能源发电与存储业务的利润在2023年几乎翻了四倍。 特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉2024年储能业务的增速会远远高于电动车业务。 将美国本土以外的首座超级储能工厂设在上海，可以看出马斯克对中国市场的重视。 目前看来，这是特斯拉今年在华的两件大事之一，在储能超级工厂拿到施工许可之后，特斯拉今年在华的大事，估计就只剩下“FSD全自动驾驶在中国落地”这一件了。
众所周知，特斯拉CEO马斯克在4月28日下午访华的目的，是争取推动FSD全自动驾驶在中国落地。
 从公开的信息来看，事情进展蛮顺利的。
马斯克抵达中国的当天，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》中，一个内容备受关注：特斯拉上海超级工厂生产的全部车型符合合规要求。
各地已陆续解除机关单位、机场等敏感区域对特斯拉等智能车的禁停禁限制。也就是说，特斯拉成为唯一一家符合合规要求的外资车企。
其他首批通过的企业，都是比亚迪、理想、蔚来等国产车企。此外，还好几个消息证明FSD在中国的落地进程加快。
知情人士透露，马斯克或寻求获准将在中国收集的数据转移到国外，用以训练自动驾驶技术算法。原因是中国复杂的交通状况为更快地训练自动驾驶算法提供了丰富的场景。
还有消息称，特斯拉与百度达成协议：百度地图将授予特斯拉在中国公共道路收集数据的权限。
这就意味着，特斯拉依然是中国市场一条不安分的“鲇鱼”。
|
