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【欧洲侨声报】5月15日 西班牙媒体综合消息（编译／奉若） 马德里市政府去年从公共道路上清除了总计1162辆被遗弃的车辆，这一问题主要影响到居住在这些事件发生地区的居民，因为它们可能带来不安全和不健康的风险。一旦发现遗弃案件，市政府就会制定一项行动协议，以惯常或紧急方式进行撤回。数百辆摩托车、汽车或货车带到一个露天仓库，在那里废弃的车辆可以积累四层。 城市规划、环境和交通部代表博尔哈·卡拉班特 (Borja Carabante) 在马德里市政运输公司 (EMT 马德里) 经理阿方索·桑切斯 (Alfonso Sánchez) 的陪同下，于周二核实了如何通过工作协议解决这些自201 年以来实施的行动。具体来说，当紧急文件得到解决后，协议将进入“开始行动”，请求立即移除，并要求马德里紧急医疗队拖车将车辆转移到存放车辆的市政基地。根据皇家法令 6/2015第106条规定，车主有2个月的时间移走车辆或提出指控。 如果在此期间没有人认领该财产，则该财产将被视为废弃。 “移动代理和市政交通公司之间制定了一项协议，通过移动代理进行的三项检查确定车辆是否被遗弃，并通知这些检查以确保车主意识到这个问题，一旦截止日期结束，程序就可以撤回它”，卡拉班特详细介绍道。当移动代理发现车辆除了显示明显的遗弃迹象外，还因其位置（靠近教育中心、儿童娱乐中心、绿色休闲区）或由于其老化，而对公民构成风险时，将适用紧急协议（窗户破损、挡泥板锋利、没有门等）。 与通常的协议相关，移动代理必须执行“启动行为”和“持久行为”，并将操作发送给市法律部门，该部门将通过挂号信通知相关方来启动该程序。根据国家公报法令，自愿撤回车辆有一个月的期限。 如果在此期限之后，代理机构在核实车辆未被车主移走后，出具“永久证书”，法律服务部门将要求马德里紧急医疗队将财产从公共道路上移走，并将其放入市政仓库。两个月后，如果没有人要求，将被转移到授权车辆处理中心（CATV）作为生活垃圾进行销毁。“车辆来到这些应急车库基地最多停留60天。在这段时间结束后，车主收到通知，这辆车由于尚未被拆除，正在被外部公司报废，因此被拆除”卡拉班特说。 2023 年执行的服务超过 2000 项 在2023年开展的2075次服务中，共有1162起案件导致废弃车辆被城市交通部队移走。 这一数字比2022年的1140数量增加了1.93%。例如，促使马德里居民放弃车辆的主要原因包括无法照顾车辆的车主和继承人的死亡。也有移民到原籍国但不知道如何处理自己的汽车的车主。有时也会有损坏的汽车，修理成本非常高，车主决定忽略它，将其留在公共道路上。 同样，市政技术人员也指出，这些汽车的车主也很常见，都是不再使用车辆或驾驶执照被吊销的老年人。 当检测到车主遗弃的车辆时，城市交通代理会进行巡逻，检查是否有可能导致车辆出现这些特征的某些迹象，例如车轮周围的灰尘、颠簸或污垢等。除了代理人的工作外，收到此类事件最多通知的渠道是“Avisa2”应用程序，正如博尔哈·卡拉班特（Borja Carabante）所强调的那样，当通知来自公民自己时，这是最“有效”的方式。具体来说，高达98%的通信是由居民自己通过此渠道发送的，他们联系市议会以获取车主可能忽略的车辆的详细数据和位置。 马德里废弃车辆最多的地区是Puente de Vallecas和Villaverde，过去三年发生了450起案件。其次是Villa de Vallecas（确认废弃后有400辆汽车被从公共道路上移除）、Tetuán（400 辆）、Centro（370 辆）和Salamanca（285辆）。将车辆遗弃在街上会给车主带来一系列费用和处罚，这些费用和处罚必须支付给公共管理部门。调动市政拖车的费用为147.55欧元。 如果车辆位于城市郊区，则还需支付68欧元的额外费用。进入仓库后，成本会根据停留的时间而增加。该金额每天为19.20欧元，最多可以持续60天，之后最终将被废弃。所有这些费率根据车辆类型而有所不同。另一方面，车辆的移走和拆解并不能免除车主除相应费用外、还需支付相应经济处罚的义务。
【编辑/乔伊】 我就知道你“在看” |
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