【原】埃及开罗地铁3号线3C段正式试运行，阿尔斯通、现代Rotem等大厂助力

简介

当地时间5月15日，埃及交通部宣布开罗地铁3号线3C段正式试运行。3号线全长41.2公里，设有34个车站，可与单轨铁路、郊区轻轨 (LRT) 和快速公交 (BRT) 无缝换乘，为改善开罗市公共交通做出重大贡献。

试运行的开罗地铁3号线3C段全长7.1公里，该段由5个车站组成，其中3个地下车站、1个地面车站和 1个高架车站。3C段的试运行标志着3号线的全面投入运营，该线将连接 Adly Mansour中央换乘站、Kit Kat等关键枢纽，并向北延伸至Rod El-Farag，向南延伸至开罗大学，乘客将受益于无缝换乘。

作为非洲最古老的地铁系统，开罗地铁于1987年启用，不断发展和扩展，以满足该市民众不断增长的需求。开罗地铁3号线3C段的开通标志着开罗交通格局的重大飞跃，为全市数百万通勤者提供了增强的连通性和便利性。

众多国际大厂助力

开罗地铁3号线是开罗唯一由私人运营商（法国RATP Dev）在2020年签署运营合同并自2021年6月起执行的15年框架合同内管理的地铁线路；

该线路早期使用由日本近畿车辆和东芝在日本制造的列车，后期改用韩国现代Rotem和埃及NERIC联合体制造的车辆。2018年8月，现代Rotem获开罗地铁3号线32列8辆编组列车供应及8年维保合同;

阿尔斯通为开罗地铁3号线提供了Urbalis信号解决方案，使列车时速达到80公里，每小时单向客流量60000名乘客；

泰雷兹集团提供非接触式收费系统、综合监控和通信系统。