     《文献通考·卷二百七十》： 刘靖（？- 254年），字文恭，沛国相人。太祖时，表靖父馥为扬州刺史，恩惠大行，战守有备。馥卒，子靖为河南尹，有父风，封广陵亭侯，邑三百户。薨，谥景侯，子熙嗣。 刘靖升任镇北将军后，持节总管河北地区的军事。他认为：   石景山与四平山之间的山谷之中，原有车箱渠。车箱渠是戾陵堰的配套工程。戾陵堰和车箱渠是北京最早的大型水利工程之一。这一工程的最早记载见于五世纪成书的《水经注》： “鲍丘水人潞，通得鲍丘之称矣。高梁水注之，首受漯水于戾陵堰，水北有梁山，山有燕剌王旦之陵，故以戾陵名堰。水自堰枝分，东经梁山南，又东北经刘靖碑北。” 鲍丘水即今温榆河，漯水即今永定河，它勾画了这一水利工程的走向：经戾陵堰拦截的永定河水，从车箱渠进入高梁河后汇人温榆河，再流入通县境内的潞水。
戾陵堰和车厢渠位置 曹魏嘉平二年（250），镇北将军刘靖“登梁山以观源流”，亲自筹划，组织军士千人，在今石景山附近永定河筑堰，并开挖引水口和车箱渠。 《水经·鲍丘水注》引《刘靖碑》记述： 该工程“长岸峻固，直截中流，积石笼以为主遏，高一丈，东西长三十丈，南北广七十余步。依北岸立水门（即引水口），门广四丈，立水十丈。” 工程完工后，从引水口分流河水进车箱渠向东注入高梁河，每年可浇灌农田二千顷。农田有了充足的水源，旱田变为水田，粮食作物由旱地杂粮改为水稻，粮食产量大幅度提高，促进了当时北京地区经济社会的发展。因为这个堰的位置在戾陵附近，所以名叫戾陵堰，也叫戾陵遏。 在戾陵水门，下接一条引水干渠，因形似车箱，故名车箱渠。 通过车箱渠分出一部分河水，平地导流，注入蓟城西北的高粱河。再沿高梁河西岸开支渠，以达到灌溉农田，发展水稻生产的目的。
这是一项巨大的水利工程，也可以说是一件功在千秋的政绩。它在山洪爆发的时候可以用来防洪，山洪乘堨东下，免遭山洪侵害。 在平时则用以灌溉稻田，取得丰硕的财政收益；同时由于水利条件的改善，提高了水稻的产量，所以有“三更种稻，边民利之”的说法。这里的三更种稻，大抵是因为水利发达了，可耕田增多，通过轮作休耕、养地的方法来提高粮食产量。  繁荣经济 · 受益千秋 戾陵堰修成以后，曾多次毁于洪水。但它巨大的灌溉效益令人们多次重修，使这项工程沿用了近千年。 遏立三十六载后洪水暴出，毁损四分之三，剩北岸七十余丈。上渠车箱所在漫溢。晋元康四年（294），刘靖的儿子骁骑将军平乡侯刘弘受命，使持节监幽州诸军事，领护乌丸校尉宁朔将军。 他“命司马关内侯逄恽，内外诸将士二千人，起长岸，立石渠，修立遏，治水门，门广四丈，立水五尺。兴复载利，通塞之宜，准遵旧制。凡用工四万有余焉。” 从史料记载看，在修复和改造这项工程时，诸部王侯主动派人助役，许多老百姓也自愿到工地参加劳动，有的妇女还背着婴儿，场面热烈动人，还刻石立碑以示永久纪念。 200多年后，北魏幽州刺史裴延儁于公元519年也重修过戾陵堰。 《魏书》裴延儁传有： “转北平将军幽州刺史，范阳有旧督亢渠、经五十里，渔阳燕郡有故戾陵诸堰，广袤三十里，皆废毁多时，莫能修复。时水旱不调，民多饥馁，延儁谓疏通旧遗迹势必可成，乃表求营造……未几而就，溉田百万余亩、为利十倍，百姓至今赖之。” 这段记载中涉及到两个问题： 其一，“渔阳燕郡有故戾陵诸堰”，说明从刘弘到裴延儁的二百余年间，戾陵堰被长期使用过，以至在裴延儁重新修复戾陵堰时，河道中还有几条废堰体的遗迹。 其二，修复后的戾陵堰、车箱渠又达到相当的规模，它和督亢渠两处水利工程灌溉面积之和又达到了一百多万亩，为利十倍，取得了非常好的经济效益。
后来北齐斛律羡也维修、利用、扩展了这个水利工程。 《北齐书》斛律金传：“天统元年斛律羡为幽州刺史，导高梁水北合于易京，东会于潞，因以灌田，边储岁积，转漕用省，公私获利焉。” 隋、唐也有引永定河水广开稻田的记载。《辽史》有“狼山神、戾陵陂”的记述。金、元在开运河的同时，充分考虑了继续发挥这项水利工程的灌溉作用。 在一千多年的时间里，永定河水通过戾陵堰、车箱渠哺育了人民，繁荣了农业经济，为北京成为全国的政治、经济、文化中心准备了必要的物质条件。 |
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