一周连发3起火灾！上海出新规，明确这件事违法→

前段时间，上海一周内因电动自行车发生3起火灾，违法人员全部被拘留。记者了解到，早在3年前，有小区为解决电动自行车充电难问题，在每栋楼下增设了充电设施。但改建后，不少居民因各种原因，仍将电瓶带至家中充电。

近些年，因为电动自行车引发火灾的事件不断发生，“电动自行车上楼问题”引发关注。

为此，上海近日通过关于修改《上海市非机动车安全管理条例》的决定，以立法的形式禁止携带电动自行车或其蓄电池进入电梯轿厢。条例自今年6月1日起施行。

此外，2021年8月1日颁布的《高层民用建筑消防安全管理规定》，明确禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。电动自行车违规充电停放会带来哪些隐患？

电动自行车充电器

近几年不合格率较高

我国是全球电动自行车生产和使用第一大国，每4人就拥有1辆电动自行车。与此同时，电动自行车起火导致的火灾事故连年增长。根据国家消防救援局的统计，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，相比2022年上升17.4%。

记者了解到，近几年各地火灾事故中， 80%是在过度充电或彻夜充电时发生。除了消费者私自改装、不当充电这些行为，很多起火爆炸事故就是电动自行车电池本身质量不合格引起的。

除了电池本身的质量不合格，不少电动自行车火灾的背后，还隐藏着另一个威胁安全的配件——电动自行车充电器。

不少企业忽视国家推荐性标准，达不到过充保护、超温保护、发热量限定等标准。一些充电器电路板结构简单，元器件相对较少、较小，成本核算下来，出厂价连20元都不到。

电动自行车“上楼”为何屡禁不止？

尽管电动自行车“上楼”存在较大安全隐患，电动自行车“上楼”现象依然屡禁不止。调查发现，导致电动自行车“上楼”的原因有：

• 小区没有电动自行车停车棚及充电桩，居民无处停车、无处充电。
• 小区在安装电动自行车停车棚和充电桩的过程中，由于一些居民反对，安装受到阻碍。
• 小区虽然有停车棚及充电桩，但由于停车费用和充电费用高，居民不愿使用。

如何让电动自行车充电更加方便？

市场监管总局将启动市场监管领域安全生产专项整治，要求各地市场监管部门深入开展电动自行车安全隐患全链条整治，全面提升电动自行车各环节安全水平。

治理电动自行车“上楼”难题应该多管齐下：

• 期待已立项的锂电池强制性标准尽快出台。
• 消费者严格遵守电动自行车使用办法，不违规改装、不“上楼”充电、定期检测电池。
• 小区完善硬件设施，采取增加电动自行车存放地点，设置充电防盗设施，依法收取合理费用等方式，将电动自行车留在楼外。

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