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“重卡是商用车新能源转型最后的堡垒。”中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示，“预计2025年，国内新能源重卡的渗透率将超过10%，到2030年会接近50%。”在行业专家看来，近两年正是纯电动重卡迎来拐点的关键时期。 最新数据显示，新能源重卡距离公认的市场拐点已仅一步之遥。2024年一季度，新能源重卡销量同比增长142%，渗透率达8.1%，远超市场预期。这一快速增长的背后，是多重因素合力的结果。 一方面，随着市场培育和政策引导，客户对新能源重卡积累了运营经验，建立起市场信心。另一方面，技术进步使得油电运营对比的经济性突出，特别是动力电池领域的突破，如远景动力等企业在能量密度、循环寿命、能耗管理上的大幅升级，有效解决了电动重卡的痛点。同时，换电模式的推广与生态圈的建设，也为客户提供了更友好的选择。 然而，要进一步提升新能源重卡的渗透率，必须突破现有应用场景，向长途物流等不同场景升级。这关键在于产品力的提升，特别是电池技术的创新。例如拥有16年0电池事故纪录的远景动力，新一代重卡产品拥有行业领先的抗震设计和“潜水级”防水功能，在极端工况下也能正常运转，确保用户安全。 电池技术本身因其技术门槛、研发投入的要求更高，回报周期更长，当前新能源重卡的电池并非都由主机厂自己开发，而是通过自身的产品需求选择合适伙伴共同合作来打造，这不仅能有效提升自身产品力，还能确保供应链的稳定、高效、安全和可靠。据了解，2023年12月，一汽解放已与远景动力成立合资公司，并在无锡落地智能电池制造基地项目。 抓住区域市场机会也是新能源重卡市场突破的关键，如广西等矿产资源丰富的地区，已成为新能源重卡市场的新蓝海。 2024年4月8日，位于广西贺州的京能远景双碳物流电气化项目正式投运。首批100辆电动重卡为上汽红岩车身配套远景动力充换一体动力电池系统，主要用于替换矿山至冶炼的倒短运输场景，以后还将逐步拓展至港口运输、散货运输等多场景，项目预计将投入运营电动重卡2500辆。 未来，随着新能源重卡技术的不断进步和市场的不断拓展，远景动力等企业将继续引领行业变革，推动新能源重卡向更广阔的市场领域迈进。
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