4月比亚迪和特斯拉的纯电动销量分别为12万和3.2万台，这个差距拉开确实是有点大。 2024年，我们应该能看到特斯拉会在中国的销量出现负增长，这确实是一个非常可能的情况。 2024年1-4月： ● 特斯拉纯电销量为16.4万台，同比下降7.3%； ● 比亚迪累计的纯电销量38.24万台，同比上涨31%。、 特斯拉的销量● Model 3，1-4月累计销量为3.72万台，同比下降33.6%。 ◎ 1月：1.0万台； ◎ 2月：0.8万台； ◎ 3月：1.4万台； ◎ 4月：0.5万台。 ● Model Y：1-4月累计销量为12.8万台，同比增长4.8%。 ◎ 1月：3.0万台； ◎ 2月：2.4万台； ◎ 3月：4.7万台； ◎ 4月：2.7万台。 ● 目前特斯拉月度同比增长率分别为： ◎ 1月：48.8%； ◎ 2月：-8.4%； ◎ 3月：-19.4%； ◎ 4月：-21.5%。 这数字是越来越不好看了。 比亚迪的销量● 纯电动的销量： ◎ 海鸥l：4月销量2.76万辆，累计销量9.29万辆； ◎ 元PLUS：4月销量2.33万辆，累计销量6.92万辆； ◎ 秦PLUS：4月销量1.79万辆，累计销量5.23万辆； ◎ 海豚：4月销量1.00万辆，累计销量4.83万辆； ◎ 宋 Plus：4月销量1.02万辆，累计销量3.18万辆； ◎ 汉EV：4月销量0.86万辆，累计销量2.36万辆； ◎ 宋L：4月销量0.38万辆，累计销量1.99万辆； ◎ 秦：4月销量0.38万辆，累计销量1.15万辆； ◎ 元UP：4月销量0.85万辆，累计销量0.98万辆； ◎ 其他：4月销量0.59万辆，累计销量2.33万辆。 ● 插电混动的销量： 比亚迪的销售车型，主要是围绕秦、宋(Plus+Pro)和F5等几款车型展开的。 ◎ 宋Plus：4月销量2.04万辆，累计销量7.75万辆； ◎ 秦Plus：4月销量2.77万辆，累计销量10.05万辆； ◎ 唐DM-i：4月销量1.02万辆，累计销量3.30万辆； ◎ 汉DM-i：4月销量0.93万辆，累计销量2.87万辆； ◎宋Pro：4月销量2.17万辆，累计销量7.77万辆； ◎ F5：4月销量2.03万辆，累计销量5.25万辆； ◎海豹：4月销量0.51万辆，累计销量1.68万辆； ◎ 其他：4月销量0.15万辆，累计销量0.55万辆。 小结今年确实是能看到特斯拉在中国开始掉队了。 本文作者：陶烟烟，文章来源：芝能汽车，原文标题：《芝能月报 | 4月特斯拉和比亚迪：差距拉大》。 .芝.能.汽.车
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