|
电动车是常见的交通工具，它有两种用途，第一是短途出行，比如上下班通勤，买菜接娃等出行，第二是长距离的出行，比如外卖、快递等用车，而这两种用途的电动车，目前“最卷”的莫过于第二种，针对长距离的出行，各大品牌近些年都在突破新高，从100公里到150公里，在2024年，基本各大品牌高续航车型都达到200公里。
当然，今天谈到立马发布的一款车型，远超过200公里，这是立马发布的H5三代远航版，该车续航宣传一次充电可以实现1000里，也就是500公里。 对此，有一些小行家的粉丝来问我，它真的可以跑1000里吗？有没有可信度，今天我们就来算笔账，到底能跑多远，有答案了。 立马H5三代远航版，真的可以跑1000里吗？
该车是一款搭载比亚迪都磷酸铁锂刀片电池车，在电动两轮车中，搭载这样的电池为数不多，而车辆搭载46V120AH大容量电池，其实也很少见，那么，这样的配置，是否可以续航1000里，我们用计算公式一算，就有答案了。
关于电动车的续航计算公式，可以分为四个公式展开计算，下面先来了解一下。 公式一：V=P÷（G×0.09），V是：最快速度，P是：额定功率，G是：总负载重量； 公式二：I=P÷U ，P是：额定功率，U是：电池电压，I是：电流； 公式三：T=Q÷I ，Q是：电池容量，I是：骑行电流； 公式四：S=V×T ，S是：续航里程，V是：车速，T是：骑行时间； 该车电机功率1500瓦，电池电压46V，容量120AH，总负载包括驾驶人70公斤，车辆90公斤，共计160公斤，了解这些参数，我们依据公式来计算它可以实现的理论续航为多少。 速度＝1500÷（160×0.09）＝104； 电流＝1500÷46＝32； 时间＝120÷32＝3.75； 续航里程＝3.75×104＝390； 通过一个标准的续航计算公式可以得出结论，在以上这些参数的情况下，电动车的理论续航应该在390公里，也就是780里左右，当然，这里并没有加上能量回收系统，目前边骑边充电的能量回收，行内大概都在5%左右，大概也就是400公里，想要跑1000里，从理论上来说存在很大难度。
而经过我反复的计算，只有驾驶人体重不超过50公斤的情况下，再加上能量回收的续航，才差不多是1000里左右，所以，我们也不能说该电动车宣传的续航是虚假的，只是想要实现一次充电1000里的条件，确实比较严格。 当然，即便一般驾驶人无法实现1000里的高续航，通过计算，该车的续航里程依然非常出众，说它是电动车高续航的“扛把子”，也不足为过。 除了立马，其他品牌都有哪些高续航代表车型？很多人都想要高续航的电动车，除了立马之外，最后小行家再来介绍，目前主流的几个品牌，它们的门面担当的高续航车型，都是哪些，可以续航多远。
1、 台铃，已知的台铃高续航电动车是豹子超能款，最高续航为656.8公里。
2、 金箭，已知的是一款峰神车型，搭载72V120AH汽车级电池，续航超过300公里。
3、 格林豪泰，已知的是骑士380，搭载120AH锂电池，续航可超过300公里。
4、 雅迪，它的顶峰续航就是200公里，目前已知最新款可以续航200公里的是冠能探索E10。
5、 爱玛，它的A700和A500，搭载的都是72V38AH石墨烯电池，续航200公里不充电。 综上所述，电动两轮车高续航的品牌其实是有的，但从目前来说，可以续航1000里的并不多，普遍都是200公里~300公里，之所以会这样，第一是搭载太大容量电池，之后换电池成本十分高昂，第二，真正需要这么高续航电动车的消费群体，占比真的很小，所以，超高续航电动两轮车同样能实现，但各大品牌也懂得“适可而止”的道理。 |
|
|
