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英国🇬🇧皇家海军未来6艘MRSS多功能支援舰项目即将实施。这也是英国政府宣布大幅度额外增加750亿英镑（约合938亿美元，用于未来6年——2025～2030年）的国防开支后，所推进的首个军事建设项目网页链接。 英国国防大臣格兰特·沙普斯在今天发表讲话，正式确认MRSS多功能支援舰项目已经获得批准，英国皇家海军将在2030年代获得6艘MRSS多功能支援舰。 6艘MRSS多功能支援舰将在2030代初期～2030年代中期进入英国皇家海军服役，取代现役的2艘海神之子级船坞登陆舰、3艘海湾级辅助船坞登陆舰、百眼巨人号沿海打击舰。 加强北约北部侧翼的防卫能力是欧洲和JEF国家希望英国承担的关键海上任务之一，这依赖于皇家海军陆战队和适当的舰艇在该地区的运营。这一声明确保了英国皇家海军将继续保持其三大核心能力——持续海上核威慑、航母打击和沿海打击（由MRSS多功能支援舰支持）。 现阶段可获得的MRSS多功能支援舰项目详细信息有限，但有3个主要问题需要解决—— ①首先，英国皇家海军必须确定这些舰艇的设计概念，设计衍生自现今的两栖舰艇还是更激进的概念。随着海军突击队（由海军陆战队改组而来）转向轻型、敏捷的突袭行动，其支援舰部署也被推到离海岸更远的地方，新的两栖舰艇需要适应这些能力。海军消息人士将这些舰艇描述为“非复杂战舰”，将拥有机库、良好的船坞、大量的集装箱系统存储空间，并强调部署自主/无人作战系统和部队的能力。 注：目前，英国BMT公司为MRSS多功能支援舰项目提出了基础版Ellida系列方案—— 基础版本Ellida概念设计方案网页链接（P1～P7）、 第二代的Ellida Future概念设计方案网页链接（P8~P13）。 Steller Systems也推出了一款MRSS多功能支援舰的概念设计方案，目前该方案尚未公布（其舰体设计及更多细节将在不久后公布）。 BAE Systems据说也推出了一款MRSS多功能支援舰的概念设计方案，在该项目正式竞标前，应该可以看到设计图。 在2023年6月，英国皇家海军与荷兰皇家海军签署了关于英国MRSS多功能支援舰与荷兰下一代LPD联合设计的谅解备忘录网页链接，但其最终未能在现实中幸存下来。双方舰艇的预算不同、设计概念也不同，最终得出结论，英荷两国无法建造相同的支援舰。虽然英国、荷兰两家不会购买相同的舰体，但是他们任然希望在舰体上使用相同的子系统（这可能包括联合采购部件，如起重机、起重设备和船舶后部的码头门、直升机装置、推进系统和住宿模块化系统等）、登陆艇，并在航空兼容性方面进行一些协调，这将继续加强两国之间的合作。 ②其次，由于政府致力于重振英国的造船业，行业必须确保其拥有足够的造舰能力。 注：加上这6艘MRSS多功能支援舰，那么英国皇家海军现在拥有不少于29艘舰艇（已确定订单的舰艇）组成的造船管道（4条无畏级战略核潜艇、2条机敏级攻击核潜艇、鲸鱼号无人潜艇、8艘26型护卫舰、5艘31型护卫舰、3艘FSS固体物资补给舰、6艘MRSS多功能支援舰），MRSS多功能支援舰满载排水量预估在2.5万吨左右，6艘支援舰的总排水量预估将达到15万吨，这相当于2艘伊丽莎白女王级航母的满载排水量（14.42万吨）。这种规模的合同将表明需要一个造船财团来建造它们。此外，如果造船能力没有“缺口”，则需要尽快开始工作（招标/投标/中标、开工建造），因为需要更换的现役6艘舰艇将会在2030年代初期～2030年代中期全部退役（海神之子号船坞登陆舰将在2033年退役、堡垒号船坞登陆舰将在2034年退役、芒特湾号辅助船坞登陆舰将在2031年退役、莱姆湾号辅助船坞登陆舰将在2032年退役、卡迪根湾号辅助船坞登陆舰将在2032年退役、百眼巨人号沿海打击舰将在2030年代初期退役），而替换它们的6艘MRSS多任务支援舰也需要在同一时间服役。 英国BAE Systems提议，再次组建“航母联盟”，由多家公司组成一个巨大的造船联盟，来竞标这6艘MRSS多功能支援舰，由英国的多家造船厂联合起来共同建造它们（以此模式建造，将完全能够满足在2030年代初期～2030年代中期服役全部6艘MRSS多功能支援舰）， 该模式下可能参与的英国造船厂—— Harland&Wolff（Belfast造船厂、Appledor造船厂）、 BAE Systems（Govan造船厂、Scottount造船厂）、 Babcock International（Rosyth造船厂）、 Cammel Laird（Birkenhead造船厂）、 A&P（Tyne造船厂、Falmouth造船厂）、 Ferquson Marine（Clyde造船厂）。 英国Harland&Wolff公司可能联合BMT船舶工程设计公司组成合作团队，参与MRSS多功能支援舰的竞标，由该公司旗下的4家造船厂来完成建造工作（Belfast造船厂、Appledor造船厂、Methil造船厂、Arnish造船厂），虽然该团队的造舰场地是足够的，但似乎无法满足在2030年代初期～2030年代中期服役全部6艘MRSS多功能支援舰的目标（Harland&Wolff早在2022年年底便已中标3艘4万吨级的FSS固体物资补给舰的造舰合同网页链接，其造舰周期从2025年持续到2031年，其如果计划以该团队去竞标MRSS多功能支援舰项目，必然需要招募大量的造船技术工人，远比现在所计划招募的人员更多，实施起来较为困难）。 ③最后，也是最紧迫的是，英国皇家海军现在必须抓紧招募培训舰员，以确保他们能够在未来操作这6艘新舰（军队人员短缺、招募困难，一直是英国皇家海军甚至整个英国武装部队的难题，持续多年也未能得到解决，从今年开始，军队招募人员有所增加，情况略微有所改善，但这还远远不够，无法填补军队中的人员短缺问题，后续还需继续改善）。 总体而言，6艘MRSS多功能支援舰项目的确定推进对英国，特别是英国皇家海军陆战队来说是一个积极的消息，前提是下一届工党政府能够克服设计、造船能力和舰员方面的挑战。 #烽火问鼎计划# |
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