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5月21日，奇瑞汽车召开发布会，正式宣告了奇瑞旗下风云品牌的新车--风云T9的正式上市。新车为中型插电混动SUV，指导价区间12.99-16.99万元。值得注意的是，尽管奇瑞方面在这款车的宣发资料中多次提及“中大型SUV”这个名词，但风云T9实际上属于典型的中型SUV，并非中大型。  对于这么一款号称12万级最强产品力的插混新车，我们到底对它有怎样的期待？和这个价位的其他车款相比，风云T9的产品力优势又展现在何处？ 新车基础信息及亮点
风云T9为中型插混SUV，车身尺寸4795*1930*1738mm，轴距2770mm，从尺寸来看是非常典型的中型SUV尺寸，无论是车体尺寸还是轴距皆是如此。动力系统上，新车全系标配同一套插混系统，该系统由一台156马力1.5T发动机+一台前置204匹驱动电机+19.43度电池组成。官标CLTC纯电续航120公里，综合续航里程1400公里。
这里有一点需要注意的是，很多这个价位的车在动力系统上会玩高低配，就是低配车的续航是显著低于更高配置款型的，但在风云T9这里，全系的动力系统和续航数据都是完全一致的，所有配置的差异全部集中在其他非核心配置上。
同时，这款车全系搭载8155芯片，虽然8155芯片并非现在最火热的热门款8295，但考虑到它的定价，全系标配8155这一点已经很不错了。而且我们翻看它的配置表也会发现，在大多数配置上，风云T9的配置级别也相当高。基本上这款车的不同价位之间的区别，主要就集中在智驾系统的等级高低上了。 例如顶配版的智驾系统非常齐全，除了没有高速和城市NOA之外基本都齐全（这个价你也总不可能要求人家给你NOA吧），而最入门的版本连最基础的L2都没有，只有最基本的定速巡航。 关于它的竞争对手们
风云T9作为一款12万级别起步的车，它在市场上面临的竞争对手是极多的。深蓝S7等等，有一个算一个全都是它的竞争对手，而且其中也不乏比它尺寸更大的，比它纯电续航更长的。但风云T9在这个价位其实最大的竞争优势在于它的品质感。
您可以去看看实车，风云T9无论是外观还是内饰，会给你一种“这是一台15-16万级的车”的感觉。而当你去抚摸它的内饰皮料，去研究它的内饰工艺，你也会觉得这不该是一台12万级别的车。或者这么说吧，风云T9尽管不是同级最大的，但很可能是当你坐在车里，能给你同级里最有质感的车。
所以相比起大多数这个价位的对手们，风云T9的质感优势是很明显的。而且奇瑞的C-DM插混系统也着实名声在外，它是真可以实现超过官标数据的实际续航数据。不说别的，官标续航1400的风云A8，实际跑出了1600+，所以同样官标1400公里，动力系统做了优化的风云T9，应该可以跑出和风云A8非常接近的实际续航成绩。 后记
风云T9也许算不上12万级插混SUV市场上的“大杀器”角色，但这车肯定算得上所有友商都无法忽视的强大对手。以奇瑞一贯的造车品质，加上风云T9本身足够强耳朵产品力，这款车成为爆款的概率是非常大的。
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