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主力最痛恨的指标BBI,跟着主力从头吃到尾。

 wqe78 2024-05-23 发布于湖北

BBI指标有两大使用技巧,第一种只是最粗略的用法,第二种才是精髓:

第一种,上下车点位判断。

主力最痛恨的指标BBI,跟着主力从头吃到尾。

当股价处于低位区间,当前价格向上突破了BBI多空线,就是我们的上车信号,可以进场。

相反,如果股价处于高位区间情况时,当前价格向下突破BBI线,说明下车信号出现,我们需要离场。

看案例,股价在经过长期下跌后,处于低位,同时价格上穿了BBI线,上车信号出现,进去后有一段可观的涨幅,再看高位,下方大量的获利盘离场,价格下穿了我们的BBI线,下车信号出现,之后走势一路向下。

主力最痛恨的指标BBI,跟着主力从头吃到尾。

因为BBI更多的是一个趋势指标,而股价在见底后,多数会进入震荡盘整走势,因此在震荡盘整走势中,非常容易频繁的发出交易信号。

所以我建议,使用BBI寻找高低点上下车的朋友,可以适当辅佐其它指标,如MACD、kdj等。或者完全放弃。

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第二种用法:趋势的确认

主力最痛恨的指标BBI,跟着主力从头吃到尾。

BBI多空线向上,并且价格长期保持在上方,表明当前看多趋势强烈,那么,只要价格靠近我们的BBI线,那就都是上车点,进去就能享受主升。

反之,BBI多空线向下,并且价格长期保持在下方,表明当前看空趋势强烈,千万不要进场。

看这个案例,个股在底部盘整后,走出了向上趋势,BBI向上散发,价格在突破BBI线后,持续维持在上方,当下多头强势,向上趋势明显。那么当价格接近这条线附近的时候,都是我们的上车点。

那如果在多头趋势中,价格下破BBI多空指标呢?就比如这里和这里。有持股的不用着急,多头趋势还没有打破,只要股价当天跌破BBI线,但隔天就收回来的,可以继续大胆持有,走势还没有按下暂停键。

接着往下看,如果股价在经历过一段上涨后,下破BBI线,并且保持好几天没有收回来的话,意味着当前进入了上涨盘整的阶段,可以适当减仓。

如果价格下破了前方低点,趋势走坏,则需要全部离场,重新等待下一次机会。

那如果价格重新回到多空线上方,并保持好几天时,那就将减掉的仓位补回去。

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下一个案例,空头趋势情况下,如果趋势由多转空,股价下穿BBI多空线,长期保持,并且BBI线也是向下的,意味着当下空方趋势非常强,千万不要进场,特别是长期压制在BBI多空线下方,连个好看的反弹都没有的,意味着市场极度不看好,卖方远多于买方,当下离底部还遥遥无期。

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