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一条消息 北京汽车展上有不少“大”消息传来，比如有些参展常客大厂商爽约而未至，又如周鸿祎坐在汽车顶上做秀。 在这些新闻中，相关雷军的一条令人感慨：北京车展，雷军绝望，难以理解车企推出如此多同质化车型。 同质化是当年低竞争的产物 在产品供不应求的时代里，生产商是绝对的控盘者，他生产什么您就得买什么，没有那许多的选择。 当然，到现在还有这种状态，各种战斗机的生产仍然保持这种状态。 到了最近这二十年，中国的工业生产是一种生态化、产业链化。 于是经常有人可以轻易放弃主业去生产手机、生产汽车，本来没有什么技术积淀——主要是有钱，就通过强势挖人，产业组合就真的做出了产品，而且还做得有模有样的。 中国是世界工厂，在生态链上寻找部品、部件——甚至是其他名厂用过的，当然速度更快、成本更低、同质化更强。 前有比亚迪的王传福讲某些车企就是拼凑和组合，现有雷军讲车企的产品同质化，讲的就是这事了。 未来还需个性化 在温饱阶段里，更加强调性价比，是否同质化放在其后——1960、1970年大比例人穿蓝、灰、黑衣服，大家都习惯背个军挎、穿个军便装，就是一个例证。 到了有钱、有闲的时代里，有资格和能力追求个性化，厂家也只能是多批次、小产量来生产了，否则市场不买账、积压下来就是巨大的存量。 师兄讲起他们在美国做开发，没有中国的动不动就几千亩、几平方公里的开发数量，甚至就几个单元、几十户而已，其核心原因就是需求的种类多了、而单一批次的数量需求就少了。 同质化是经济发展某一阶段的产物，甚至是必然产物，正常得很；未来进入个性化是必然，只是需要时间而已。 |
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