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5月21日正午，陕北榆林阳光炽烈。在包西铁路一条铁路专用线上，王婷婷紧握扶手，攀着车梯，登上3.5米高的敞车车顶。当看到平整的粉煤已喷过抑尘剂，她淌着汗珠的脸上，不由露出了舒心的笑容。王婷婷是中国铁路西安局集团有限公司西安铁路物流中心榆林营业部闫庄则营业室的货装值班员。入路20年来，她一直奋战在陕北革命老区货运一线，推进“公转铁”运输、煤电油运保供、畅通货运物流“筋络”、降低全社会物流成本……在铁路改革发展的生动实践中，书写着一名货运人的责任和担当。 ● 中共党员，中国铁路西安局集团有限公司西安铁路物流中心榆林营业部闫庄则营业室货装值班员，曾获全路技术能手、西安局集团公司先进女职工等荣誉，是西安局集团公司首席技师。 5月20日，在一张白纸上，王婷婷娴熟地画着营业室主要货源分布图。以二等站闫庄则站为中心，6条铁路专用线围绕包西铁路：南向3条，运输煤炭化工产品；西南向1条，到卸柴油汽油；西北向1条，主运聚乙烯、聚丙烯等；北向1条，装运甲醇、航空煤油、集装箱货物等。“6条铁路专用线像毛细血管，通过包西铁路大动脉接入全国路网。”王婷婷打比方道，“在铁路物流组织体系改革中，我们营业室也像一个神经末梢，但是最前沿关口。”担任过延安车务段榆林站货运员、货装值班员的王婷婷，有一身过硬的业务本领，曾2次获得局级货运值班员和货装值班员技能竞赛全能第一，是全路技术能手、西安局集团公司首席技师。2020年10月，王婷婷接手闫庄则站货装班组。今年1月，营业室挂牌，她带领班组21名职工开启了一种全新挑战：在“神经末梢”构建产运销一体联动的物流新模式。4月初，王婷婷接到管内煤炭运价调整通知。她带着大伙儿一起研究政策，梳理货运信息，发现陕西华电榆横煤电有限责任公司电煤铁路运量较少。王婷婷开着私家车，奔往60公里外，向客户宣讲新政策。但因运费由消费方支付，她跑了两次都无功而返。“好政策落不下去的痛点，在于生产与消费环节物流通道不顺畅。”王婷婷联系到下游客户采购经理韩平，宣讲货改煤炭下浮运费政策。经多次沟通，4月下旬，产、运、销三方达成共识，形成物流保障、承接、量价协议。
“铁路连起了上下游环节，把服务嵌入到物流链条中，使多方获益。5月1日到19日，我们通过铁路运输煤炭10万吨，节约物流成本300万元。”韩平说。物流是实体经济的“筋络”，一头连着生产，一头连着消费。如何舒筋活络？王婷婷说：“我每天一睁眼，就刷客户群，看货装了没、发了没、到了没，看哪个物流细节出现了卡顿，再埋头实干，直到顺畅无阻。”4月初，下游客户季隆反馈，收到的聚乙烯运输成本高，还偶尔会出现包装袋破损。王婷婷立即组织班组踏勘现场，测算数据，优化装载方案，与生产方多次论证，将每车实际装载量提升了1.5吨，并在车内加铺瓦楞纸衬垫防护。4月18日，季隆高兴地给王婷婷打电话：“新到货物700吨，没一袋破损，还减少了3000元运输成本。”以一身硬本事、硬作风，王婷婷头雁引领群雁飞，让物畅其流，货行神州大地。截至5月20日，营业室今年已发送货物545万吨，同比增运52万吨，为上下游客户破解难题12件，降低物流成本711万元，实现了路企互利双赢。如果用一种姿势来形容王婷婷的营销工作，那就是一个字：跑。跑矿区、跑村镇，跑黑货、跑白货，跑大宗、跑零散，她靠一双铁脚板，既抱“西瓜”又捡“芝麻”，千方百计揽回有效货源。“在闫庄则，我吃的第一个'闭门羹’是工业盐。”王婷婷回忆道。那是2021年5月，她和工友跑企业时，发现有家盐化厂工业盐还没有铁路运输。她立马行动，上门营销，却连企业的大门都没迈进去，被门卫给轰走了。“心里那个憋屈呀，把肺管子堵得实实的。”王婷婷说，但生过气后，静下心来，她仔细琢磨营销方式，以客户为线索找客户，多方联系，最终见到了企业负责人。原来，他们怕折腾，又担心散装工业盐受潮。王婷婷当即邀请这家企业到车站参观，讲解集装箱运输的密封性，计算“一口价”降低的费用，企业方答应先试运300吨。如今，这家企业每年通过铁路集装箱运输12万吨，成了闫庄则营业室的“铁杆”客户。在榆林工作20年，王婷婷从一个关中人变成了陕北人，她操着浓浓的陕北味儿普通话说：“我喜欢'榆林蓝’，蓝色天空看着干净清爽，希望越来越多的货物通过铁路实现绿色运输。”一张表格里，列着营业室网格化营销区域：榆横开发区，榆阳区巴拉索镇，横山县12个镇，从闫庄则站辐射周围200公里。“谁拥有了网格里的客户，谁就能辟出一片新的物流市场。”王婷婷说。她带领班组建立“一企一档”客户档案，探索“三全式”营销，区域走访全覆盖，潜在客户全对接，物流市场全掌握。航空煤油是陕北地区一种稀有资源，由陕西延长石油集团榆林炼油厂生产，去年上半年通过公路运输。王婷婷和工友们跑市场、当“行商”，调研不同运输方式价格，主动向客户介绍铁路运输优势，并上报局集团公司货运部，申请到70多个路用罐车，保障航空煤油在铁路周转运输，实现了“公转铁”。自去年首趟铁路专列开行至今，这家企业已通过铁路运输航空煤油8.6万吨。跑出去拓展营销，用心经营客户群，王婷婷带领班组聚沙成塔，不断拓展铁路运输市场份额。今年以来，他们电话、上门走访22家企业，与其中3家签订量价互保协议，揽来24万吨“公转铁”新货源。 空车对位、车辆检查、测量煤温……5月21日上午，在闫庄则站榆横煤化工铁路专用线上，机器轰鸣，企业方作业人员正在装车。王婷婷一丝不苟，大到车门，小到加固木楔子，检查现场装载质量。榆林是国家级能源化工基地。去年，闫庄则站货发量再创新高，达1300多万吨，其中90%左右为煤炭、石油等能源物资。煤炭装车量大，石油为易燃易爆危险货物，王婷婷带领班组全员严守安全生产“生命线”，筑牢能源保供“压舱石”。专用线作业结合部多，除了企业方的运输员、装卸人员外，还有20名铁路货运员负责交接检查。王婷婷专门建立了“客户通知”微信群，随时沟通协调运输难点。2022年4月20日，陕西延长石油（集团）有限责任公司运输10车汽油到四川广安。在审核计量单时，王婷婷意外发现相邻两车的容积表号都是KA5466。“会这么巧合吗？”带着疑问，她赶紧通过货运室核查《危险货物罐车基础信息表》，发现容积表号分别为KA5466、KA6455。
“货装安全无小事。容积表号与罐车装载量息息相关，如果出现差错，装多了容易外溢，装少了容易晃动，都可能引发安全问题。”王婷婷说，她当即联系客户修改、重录信息，进行安全预警，并采取针对性防范措施，由企业提供罐车容积鉴定报告扫描件，班组据此形成“超链接”，严防同类问题再次发生。在繁忙的装卸站，如何确保货运安全，一直是王婷婷关注的一大难题。她带领班组攻坚克难，分别制定6条专用线装卸检查“一图一表”，完成集装箱运输等20余项技改，邀请车辆部门专业人员送教上门，为涉及民生和经济发展的能源物资运输提供坚强保障。陕西华电榆横煤电有限责任公司是闫庄则站货运量最大的一个客户，去年通过铁路运输煤炭564万吨。4月中旬，业务员张统一找到王婷婷说：“电煤运输告急，急需铁路支持，运往湖北、安徽等省。”原来，因公路运量减少，加上集中修施工，煤炭出现积压。王婷婷急客户之所急，多方协调，优先配空、承运、装车、外运，打通物流“堵点”。4月22日，客户通过铁路发运电煤12列4.22万吨，创单日发运量历史新高。滚滚乌金外运，服务国计民生。2020年以来，王婷婷所在班组26次打破单日装车纪录，货物发送量突破5000万吨。在铁路货运改革和现代化物流体系推进中，她和团队成员步履坚定、奋进不息，让满载货物的列车奔向神州大地，为活力中国提供源源不断的“铁动能”。
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