5月23日，意大利Webuild子公司CSC Costruzioni牵头联合体Consorzio Officine Ticinesi OFT获得瑞士提契诺州价值超过3.02亿欧元的新铁路工业工厂建设合同，其中CSC占67%的份额，相当于2.02亿欧元。
联合体负责安装施工现场和进行挖掘等准备工作，然后建造主楼、附近的技术楼以及外部区域的所有工程。预计于2024年7月初开工，并将在2027年完工，届时新铁路工业工厂将投入使用。5月22日，全球领先的建筑工程和咨询公司Egis赢得了一项为期八年的合同，负责在巴黎地铁运营商RATP基础设施维护车辆采购的执行阶段提供项目管理协助服务。
RATP拥有200多公里长的地铁线路，负责维护一个使用率极高、干预周期极短的地铁网络。随着地铁网络的老化，需要进行更广泛、更频繁的维护作业，因此必须为用户提供高质量和高可用性的地铁服务。为此，RATP决定更新现已接近使用寿命终点的维护车辆车队，以提升维护操作效率。5月22日，波兰PKP Intercity通过招标方式购买了35列新型混合动力列车，波兰Newag是唯一投标公司，将负责交付该批列车。首批两列车将在合同签订后的30个月内交付。→PKP Intercity预算33.673亿兹罗提（8.583亿美元），Newag报价33.658亿兹罗提（8.579亿美元）。
这也是PKP Intercity首次引入混合动力列车，将进一步提升服务水平，优化运营成本，确保乘客舒适度，提高列车使用效率，尤其实在运营非电气化线路的情况下。尽管订单已经确定，但在维护方面仍需进一步协商。
新列车可容纳178名乘客，其中包括154个二等座和20个一等座，此外还配备了4个行动不便人士及其监护人座位，并设有8个自行车架。列车内还将提供自动售货机等便利设施，以满足乘客的各种需求。新列车还将配备ETCS以及符合最新排放标准的内燃机。5月21日，印尼国家铁路公司PT KAI与美国Progress Rail签署了一项为期六年的维护服务协议，涵盖35台EMD GT38AC内燃机车，这些机车于2022年交付，主要用于南苏门答腊地区牵引煤炭列车。协议内容包括大修、所有计划性和非计划性维护所需的零部件供应，以及在多个地点提供的全天候技术支持。→PT KAI总裁表示，这项维护服务协议不仅是确保机车车队达到所需可靠性和性能水平的关键，还将大幅提升PT KAI本地员工的技术能力。
此次协议是Progress Rail与PT KAI就1067毫米轨距CC205型机车签署的第三份维护服务协议。首个协议签署于2013年9月，最初涵盖50台机车，后因部分机车延迟交付，增加了5台机车作为补偿。2020年，双方续签了为期六年的协议，新增转向架大修。
